钣金冲压件的连接方法

钣金冲压件的连接方法有；咬缝连接，铆接、焊接、螺钉连接、预埋（胀接）等；

咬缝连接就是将冲压件板材的边缘相互折转扣合压紧的连接办法，咬缝连接不需要特殊的设备，其致密性较好，连接又十分牢靠，常用于厚度1MM以下的钣金机构，如我们常见的铁铜就是这种连接方式；

铆接是借助铆钉形成的不可拆卸的连接方式，铆接的结构具有传力均匀可靠，韧性，塑性好、容易维修等特点，所以用于某些异种金属的连接以及焊接性的金属（如铝合金）等的连接；

焊接；当钣金冲压件不能达到预期的要求时。常用两个零件连接成一个零件，这是就是我们常说的焊接，焊接的就是弧焊，电焊，气焊等；

螺钉连接一般用于可拆的结构，其特点是构造简单，装拆便，成本低，运用广泛等；

预埋连接；就是把螺钉、螺柱或螺母压入到钣金冲压件当中，。预埋螺柱一般不会出什么问题，因为螺柱是的，螺柱的六角头上方有一个槽，当压入六角头时，板上的材料会挤进槽内，能自行固定。而螺钉就不一样，我们选取的螺钉一般没有的，没有挤压槽，所以当螺钉压入时，挤压的材料没地方去，受材料的挤压，很难控制螺钉与钣金平面的垂直度。所以，安装另外的零件时，往往会出现很难装配的情况。螺钉越长，越难控制。由于强力压边精冲是纯塑性剪切,冲压间隙小,因此整个断面几乎全为光亮带,断面与表面垂直,断面光洁度可达V7~V8,尺寸精度可达IT6~IT9。这时不用选用预埋的形式，直接用螺钉连接更好些。

冲压件覆盖件模具的制造主要有几个步骤？

一、轿车车身是个复杂自由曲面的集合体，覆盖件概念设计一般采用CAD三维造型软件实现的，对所需分析的数据及其关系进行抽象的概括，并建立计算机数据处理后的基本模型。

二、汽车冲压件覆盖件实体设计一般是采用CAE有限元分析软件实现的。应用CAE技术必须注意这几点：

1、要充分了解被加工覆盖件的材料牌号，材料规格、材料延伸率和展开面积等材料性能，并正确预测覆盖件实体冲压时可能产生的起皱、破损、表面质量、回弹等缺陷。

2、其次考虑轿车覆盖件冲压模具实体设计时选用的材料属性，如材料规格、材料牌号和材料强度等，并正确掌握冲压模具和冲压设备连接方式以及连接尺寸等要求。

3、应该充分了解冲压设备属性等等。

三、验证一下覆盖件模具的安装尺寸、模具硬度、***销和***块位置、模腔尺寸等是否符合设计图纸的规定要求。

四、在模具满足符合验证后，将组装好的模具安装到规定的设备上，按规定产品来验证规定的工艺参数，规定批量生产能力的动态验证等。

五金冲压件与压铸件的区别竟在于此！

从事五金冲压加工的师傅都知道，在进行五金冲压的时候往往都是会运用到五金冲压件和压铸件。那很多人就问了，到底五金冲压件与压铸件的区别在于那呢？

五金冲压就是利用冲床及模具将不锈钢，铁，铝，铜等板材及异性材使其变形或断裂，达到具有一定形状和尺寸的一种工艺。

压铸件是一种压力铸造的零件，是使用装好铸件模具的压力铸造机械压铸机，将加热为液态的铜、锌、铝或铝合金等金属浇入压铸机的入料口，经压铸机压铸，铸造出模具限制的形状和尺寸的铜、锌、铝零件或铝合金零件，这样的零件通常就被叫做压铸件。