汽车五金冲压件

　　汽车早在19世纪初的时候就由福特公司开始大量的生产，到目前为止，现代的汽车已经发展到了的汽车，这都与汽车五金冲压件有着不可磨灭的关系。

　　汽车五金冲压件生产中采用了大量的冷冲压工艺适合汽车五金冲压件工业多品种、大批量生产的需要。在中、重型汽车中，大部分覆盖件如车身外板等，及一些承重和支撑件如车架、车厢等汽车零部件都是汽车五金冲压件。用于冷冲压的钢材主要是钢板和钢带，占整车钢材消耗量的72.6%，冷冲压材料与汽车五金冲压件生产的关系十分密切，材料的好坏不仅决定产品的性能，更直接影响到汽车五金冲压件工艺的过程设计，影响到产品的质量、成本、使用寿命和生产***，因此合理选用材料是一个重要而复杂的工作。

　　在选择材料时，首先根据汽车五金冲压件类型和使用特点，来选择具有不同力学性能的金属材料，以达到既能保证产品质量，又能节约材料的目的。

　　通常在选择汽车五金冲压件材料时应遵循以下原则：

　　1、 所选材料首先应满足汽车零部件的使用性能要求；

　　2、所选材料要有较好的工艺性能；

　　3、所选材料要有较好的经济性。

　　3、汽车五金冲压件选材要合理

　　所以在选择购买汽车的时候，可以刻意的去检查下，然后再进行选购。

　　冲压加工的冲压件与铸件锻件相比的优势

　　冲压件与铸件、锻件相比，具有薄、匀、轻、强的特点。冲压可制出其他方法难于制造的带有加强筋、肋、起伏或翻边的工件，以提高其刚性。由于采用精密模具，工件精度可达微米级，且重复精度高、规格一致，可以冲压出孔窝、凸台等。

　　冲压件是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件冲压件)的成形加工方法。冲压和锻造同属塑性加工(或称压力加工)，合称锻压。冲压的坯料主要是热轧和冷轧的钢板和钢带。

　　冲床冲压是的生产方法，采用复合模，尤其是多工位级进模，可在一台压力机（单工位或多工位的）上完成多道冲床冲压工序，实现由带料开卷、矫平、冲裁到成形、精整的全自动生产。生产，劳动条件好，生产成本低，一般每分钟可生产冲压件数百件。

　　冷冲压件废品产生原因与预防 ----博客用过

　　产生废品冲压件的原因：

　　1.冲压件原材料的质量低劣

　　2.冲模的安装调整和使用不当

　　3.冲模因为长期使用，发生间隙变化或者本身工作零件及导向零件磨损

　　4.冲模由于受冲击振动的时间过长，紧固零件松动，使冲模各安装位置发生相对变动

　　5.操作者没有把条料正确沿***送料或者没有按一定间隙送料

　　6.操作错误，没有按照操作规程进行操作