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柱子承载力不足该如何加固

凝土柱作为建筑中的主要承重结构，是各类建筑中主要构件之一。随着建筑服役年份的增长，由于前期缺陷或荷载、环境的不断变化，经常出现柱耐久性下降，强度与刚度不足的情况。而混凝土柱的***具有突然性，易导致事故的发生，因此关注混凝土柱的状态，对缺陷柱体进行加固是极为必要的。

1、增大截面加固法

增大截面法用于提高柱的抗压能力。加固柱应根据柱的类型、截面形式、所处位置及受力情况等的不同，采取相应的加固构造方式。新增纵向受力钢筋应由计算确定，但直径不应小于14mm。钢筋在加固楼层范围内应通长布置。纵筋布置以不与梁相交为宜，若相交则应采用植筋技术锚固于梁中，且应满足植筋的相关要求。纵向受力钢筋上下两端都应有可靠的锚固。纵筋下端应伸入基础，满足锚固要求。上端应穿过楼板与上层柱连接或者在屋面板处封顶锚固。新增箍筋应使新旧两部分整体工作，箍筋直径宜与原箍筋相同，且不应小于8mm。箍筋在规定的范围内应加密，其间距和加密区范围应满足相关规范。新增混凝土强度等级应比原柱提高一级，且不应低于C25。

2、外粘型钢加固法

外粘型钢加固法用于大幅提高柱截面承载力和抗震能力。该方法应根据柱的类型、截面形式、所处位置以及受力情况等的不同，采用相应的加固构造方式。柱的纵向受力角钢应由计算确定，但不应小于L75*5。角钢在加固楼层范围内应通长布置。纵向角钢应有可靠锚固，角钢下端应锚固于基础，中间应穿过各楼层板，上端应伸至加固层的上一层楼板底或锚固于屋面顶板上。沿柱轴线方向应隔一定距离用扁钢制作箍板或者缀板与角钢进行焊接。箍板截面积、间距以及角钢胶缝间距与梁加固一致。

3、绕丝加固法

绕丝加固法适用于提高钢筋混凝土柱位移延性的加固。绕丝用的钢丝应为φ4冷拔钢丝，但应经退火处理后方可使用。采用该方法加固时要求原结构混凝土强度大于C10，小于C50。截面为长方形的柱时，长边尺寸与短边尺寸之比应不小于1.5，且柱的四角保护层应凿除，并打磨成半径不小于30mm的圆角。绕丝间距应分布均匀，对于重要构件，应不大于15mm，钢丝在端部应有可靠锚固。绕丝加固宜采用细石混凝土，混凝土强度应提高一个等级且不小于C30。

4、粘贴碳纤维布加固法

粘贴碳纤维布加固法适用于提高柱轴心受压承载力、斜截面承载力以及位移延性的加固。当轴心受压柱的正截面承载力不足时，可采用沿其全长无间隔地环向连续粘贴碳纤维布的方法（简称环向围束法）进行加固；当柱斜截面受剪承载力不足时，可将碳纤维布的条带粘贴成环形箍，且纤维方向与柱的纵轴线垂直；当柱因延性不足而进行抗震加固时，可采用环向粘贴碳纤维布构成的环向围束作为附加箍筋。当采用碳纤维布环向围束对钢筋混凝土柱进行正截面加固或提高延性的抗震加固时，环向围束的碳纤维布层数，对圆形截面不应少于2层，对正方形和矩形截面柱不应少于三层。环向围束上下层之间的搭接宽度不应小于50mm，纤维布环向截断点的延伸长度不应小于200mm，各条带搭接位置应相互错开。

柱子是结构中重要的受力构件，在发现有病害时要选择正确的加固方法及时进行加固处理，保证结构安全。

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建筑物加固补强施工时务必关注的8个要素1 选用的加固材料进行施工

在对存在质量问题的建筑物进行加固补强时，需要使用的加固材料对其进行加固施工，现在加固市场中销售的加固材料类型多样，品牌多种，客户在选择加固材料时，务必要对比多家，选择到质量优，经济性高的加固材料。

2 选用针对性较强的加固方法

面对建筑物所存在的质量问题，可供选择的加固方法也有很多，其实，不管选择哪一种方法加固建筑物，都务必要保证选择使用的加固方法针对性较强，能够解决建筑物存在的质量问题。

例如，当建筑物出现结构性裂缝时，可以先采用悍马裂缝修补胶修补，以缓解裂缝继续开展，做好应急工作。但必须考虑结构的安全性问题，此种裂缝可能是由于设计受力存在缺陷的原因而产生，需要请***工程师对结构进行检测。确认结构确实存在安全隐患，需及时采用扩大构件截面、粘贴碳纤维底胶或粘钢等方法，提高结构承载力，将隐患消除于开始。结构安全大于山，积极做好加固工作。

3 委托的加固施工单位进行施工

想要确保建筑物加固的施工质量达标，将加固补强工作委托给的加固施工单位也是必要的，的加固单位所提供的多项服务均能够让客户更为满意，客户将加固工作交给这类施工单位，也能取得更为优胜的加固效果。

4 施工环节注意保证施工安全

虽然地面作业时，存在的安全隐患相对较少，不过对于施工现场的安全施工方面也是需要注意到位的，如果在施工时发生了严重的安全事故，不仅会影响到施工进度，还需要给予施工师傅—定的赔偿，其次，也会影响到施工单位在业界的口碑以及在客户心中的形象，故而在施工时，需要将施工安全关注到位。

5 在各个环节节省加固费用开支

很多客户都觉得对建筑物加固施工时需要的加固费用实在太多，其实，我们能够从各个环节减少费用开始，比如，使用常规品牌但是质量同样优胜的加固材料，选择收费合理且低廉但是客户评价也的加固公司进行施工，在施工环节注意施工材料的节省等，只要能够在每个环节都节省部分费用开支，终所需要的加固总费用自然也会相对较少。

6 减少加固环节产生的建筑垃圾

在加固建筑物时，施工环节都会产生较多的建筑垃圾，为了保护环境，好选择使用环保型的施工材料，能够减少建筑垃圾的产生，从而避免对建筑物及其周边环境造成严重的污染问题

7 施工过程中减少噪音的产生

很多加固设备运行之后都会有较多的噪音产生，为了避免，好使用运行时产生噪音较少的加固设备。

8 实时关注加固现场的施工质量

对于施工现场的加固质量也是容忽视的，需要实时关注加固质量，确保后的加固质量能够通过验收环节。

锚杆加固施工要点关于布置锚杆的技术要点

建筑施工人员一般会按照隧道断面成状且与岩体主结构面成较大角度布置，当遇到主结构面不明显的时候，施工技术人员可以按照隧道周边轮廓的垂直布置，在开挖面上面进行梅花形锚杆的布点阵。

锚杆孔的位置

一般来说，误差不大于-4～10cm，在施工人员钻孔之后，必须要使用高压水来将其冲洗干净，然后再用高压气将里面的水份吹出来，蒸发干。对于机械锚固锚杆孔，应将孔深的误差控制在-1~1cm，当技术人员钻到了设计深度时，如果遇到了破碎的岩土夹层或者是比较软的岩石，就应变更锚杆的位置和深度。

锚杆支护施工过程

技术人员一定要保证杆身是笔直无缺损的，不能沾有油圬和杂质，同时还不能有铁锈，否则会严重影响施工的整体质量。至于楔缝锚杆，必须要保证楔缝的平整与垂直，位置应在锚杆中心的截面上面，而缝宽的误差要控制在±0.5mm之间，缝长的误差摇控制在±5mm。

锚杆的安装技术要求

在按照钢筋砂浆锚杆的时候，一般分为先灌浆后锚固和先锚后灌浆两种类型的施工工艺，先灌浆后锚固施工法，在安装的时候就要特别注意漏浆质量问题的发生，而先锚后灌浆施工法，则要关注注浆排气的问题，不然就会很容易产生砂浆不饱满的情况，这样会直接导致锚固效果不佳。在按照树脂锚杆的时候，通常需要使用杆体将药包送到孔底捅破并搅拌30s，以此来固定杆体，在15min后，树脂固化达80%～90%的终强度，才能进行垫板的安装施工。在低温和孔中有流水（180~390ml/min）的情况下，树脂锚杆仍然可以使用。

预应力锚杆安装，锚杆内锚头锚固后，外锚端用千斤顶张拉，对每根锚杆加10t左右的预张拉力，紧固杆体尾部垫板螺栓，全长灌注水泥砂浆。

铁路路基锚杆挡土墙

（1）锚杆挡土墙可用于一般地区岩质路堑地段，根据地质及工程地质情况，可选用肋柱式或无肋柱式结构形式。

（2）肋柱式锚杆挡土墙可根据地形采用单级或多级。在多级墙上、下两级墙之间，应设置平台，平台宽度不宜小于2.0m，每级墙高度不宜大于8m，具体高度可视地质和施工条件而定，总高度不宜大于18m。

（3）锚杆挡土墙应自上往下进行施工。施工前，应清除岩面松动石块，整平墙背坡面，并按设计要求作锚杆拉拔试验。

（4）安装墙板时应随装板随做墙背回填。

（5）锚杆头应按设计进行防锈处理和防水封闭。

锚喷支护

1.锚杆孔的施工

（1）孔位布置：孔位应根据设计要求和围岩情况布孔并标记，偏差不得大于20cm。

（2）锚杆孔径：砂浆锚杆的锚杆孔径应大于锚杆体直径15mm。

（3）钻孔方向：锚杆孔宜沿隧道周边径向钻孔，但钻孔不宜平行岩面。

（4）钻孔深度：砂浆锚杆孔深误差不应大于±10cm。

（5）锚杆孔应保持直线。

（6）灌浆前清孔：钻孔内若残存有积水、岩粉、碎屑或其他杂物，会影响灌浆质量和妨碍锚杆杆体插入，也影响锚杆效果。因此，锚杆安装前须采用人工或高压风、水清除孔内积水和岩粉、碎屑等杂物。

2.锚杆安装

（1）砂浆：砂浆锚杆孔内的砂浆也应采用灌浆罐和注浆管进行注浆。注浆开始或中途停止超过30min时应用水润滑灌浆罐及其管路，注浆孔口压力不得大于0.4MPa，注浆时应堵塞孔口。注浆管应插至距孔底5~10cm处，随水泥砂浆的注入缓慢匀速拔出，并用手将水泥纸堵住孔口。

（2）锚杆安装：锚杆头就位孔口后，将堵塞孔口水泥纸掀开，随即迅速将杆体插入并安装到位。若孔口无水泥砂浆溢出，说明注入砂浆不足，应将杆体拔出重新灌注后再安装锚杆；锚杆杆体插入孔内的长度不宜小于设计规定。锚杆安设值，不得随意敲击，3d内不得悬挂重物。

（3）钻孔注浆的饱满程度，是确保安装质量的关键，工艺要求注浆管插到距孔底5~10cm，并随砂浆的注入而缓慢匀速拔出，就是为了避免拔管过快而造成孔内砂浆脱节。砂浆不足时应重注砂浆。

（4）普通砂浆锚杆安装后不久，随意敲击杆体将影响砂浆与锚杆杆体、砂浆与孔壁的粘结强度，降低锚杆的锚固力。普通砂浆3d所能达到的强度为28d强度的40%左右，因此规定3d内不得悬挂重物，不但是为了保证锚固质量，也是为防止发生安全事故。

围岩锚杆

（1）锚杆的布置一般沿洞室周边径向均匀布置，必要时底部也要加锚杆。

（2）为保证加固带有一定厚度，锚杆的长度与间距之比一般为2∶1。

（3）为防止锚杆间围岩坍落，还应配合网喷混凝土，喷层主要承担锚杆间的局部坍塌荷载。

普通水泥砂浆锚杆

（1）普通水泥砂浆锚杆与中空注浆锚杆施工顺序不同，施工顺序为成孔后先注浆再安装锚杆。

（2）普通水泥砂浆锚杆宜选用螺纹钢筋作为锚杆。锚杆外露端应加工120～150mm的标准螺纹，并采用配套标准螺母。

（3）砂浆配合比（质量比）∶水泥∶砂∶水宜为1∶1～1.5∶（0.45～0.5），砂的粒径不宜大于3mm。

（4）砂浆应随拌随用，一次拌和的砂浆应在初凝前用完，已初凝的砂浆不得使用。

（5）采用单管注浆工艺，灌浆管应插至距孔底50～100mm处，开始注浆后反复将注浆管向孔底送，使砂浆将孔内多余的水挤压出孔外，之后随水泥砂浆的注入缓慢匀速拔出。灌浆压力不宜大于0.4MPa。

（6）注浆开始或中途暂停超过30min时，应用水润滑灌浆罐及其管路。

（7）砂浆灌注后应及时插入锚杆杆体，锚杆杆体插到设计深度时，孔口应有砂浆流出，若孔口无砂浆流出，则应将杆体拔出重新灌浆。全长粘结锚杆应灌浆饱满。

锚杆静压桩施工特点

　　1、可在上部结构不停止施工的情况下进行锚杆静压桩施工；在压桩过程中无振动、无噪音，侧向挤压小；施工设备简单，移动灵活，可在狭小的空间内进行压桩作业；在压桩施工的过程中能测得桩的入土深度及其压桩力；水泥用量少，能源消耗省，成本低，承载力高，加固效果好。

　　2、适用范围。适用于旧建筑物改造中的地基加固，抢救危建（构）筑物，解决不均匀沉降问题。于建筑物密集区，大型机具无法进入现场或没有大型机具的情况下使用桩基的工程。基础下老土层起伏不平，桩长度可以因地制宜。

工艺原理。锚杆静压桩的工作原理就是利用建筑物的自重，先在基础上预留桩孔和预埋锚杆，籍锚杆反力，通过反力架用千斤顶将桩逐段压入基础中的桩孔内，当压桩力达到1.5倍桩的设计荷载时，卸除反力架千斤顶后，用C30微膨胀混凝土浇筑桩孔，使桩与基础牢固地结合在一起，桩便能承受上部荷载，起到地基加固的效果。