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浅谈粘贴碳纤维布桥梁加固法碳纤维复合材料加固修复混凝土结构技术是近年来在发达***兴起的一项新型加固技术， 该项技术是将碳素纤维这种纤维应用于土木工程， 利用树指类材料把碳纤维粘贴于结构或构件表面， 形成复合材料体 CFRP， 通过其与结构或构件的协同工作， 达到对结构构件补强加固及改善受力性能的目的。放样采取钢尺***，根据支座位子确定实际钻孔以及混凝土清理位置。

施工要点

（1） 碳纤维布应按顺序依次粘贴于工作面， 并用手轻压， 采用***的消泡辊顺纤维方向从中间向两边或沿一边多次辊压， 挤出气泡， 使浸渍树脂充分浸透碳纤维布。

（2） 粘贴的混凝土表面应打磨平整， 除去表面浮尘和油污， 露出混凝土结构新面， 转角粘贴处应进行倒角处理并打磨成圆弧， 圆弧半径不小于 20mm， 对于混凝土表面凹陷部位应用找补材料填补平整。

粘贴碳纤维布质量检验

1） ***应检查碳纤维布的材料质量和纤维布的粘贴质量， 在施工之前应检查纤维布和配套胶的产品质量合格证、 产品质量出场检验报告，各项性能指标均符合规范的要求， 碳纤维布与混凝土表面的粘贴应用小锤轻轻敲击的检查方法， 总有效粘结面积均应大于 95%。

（2） 碳纤维布空鼓部位的处理： 碳纤维布粘贴完成后， 应对空鼓部分进行处理， 经过业主、 总监理工程师和施工单位的共同协商， 采用对空鼓部分用刀片割开的方法进行处理， 具体方去为： 先用刀片对空鼓部位的碳纤维布割开， 割开方向顺应碳纤维布的主纤维方向， 然后用的***进行注胶， 直至填满， 然后用手压平。短切玄武岩纤维性能定义：短切玄武岩纤维是由相应的玄武岩纤维基材为原料短切而成的长度小于50mm，能均匀分散在混凝土中的无机康武县委。

碳纤维板加固的优势

碳纤维板受力效果好

《混凝土结构加固设计规范》明确规定一级碳纤维布和碳纤维板在重要构件中的抗拉强度设计值分别为1600MPa、1150MPa，我们以10cm宽300g碳布和1.2厚碳板为例来说：

10cm碳布计算的拉力为1600*100*0.167（300g碳布厚度）=26720N。

10cm碳板计算的拉力为1150*100*1.2=138000N。

从计算结果我们可以看出粘贴一层相同宽度1.2mm厚的碳板是粘贴一层300g碳布所能承受拉力的5倍多。

强度利用率良好

上面我们提到一级碳布在重要构件中抗拉强度设计值为1600MPa，一级碳板在重要构件中抗拉强度为1150MPa，而一级碳纤维布的极限抗拉强度和一级碳板的极限抗拉强度分别为3400MPa、2400MPa。

根据以上数据我们可以分别计算出他们的强度利用率：

碳布强度利用率：

1600/3400=47.1%

碳板强度利用率：

1150/2400=47.9%

可见碳板相比于碳布的强度利用率不落于下风。

粘贴碳板质量更好控制

碳板是碳纤维原丝通过使用树脂浸润硬化形成碳纤维板材，本身材质较硬，在抹胶时胶层控制好，粘贴时把压力控制好，粘贴效果就不会出现问题。而碳纤维布粘贴过程中，会出现一系列例如翘边、鼓包的通病。并且碳布粘贴相比于碳板粘贴基面要求要更高一些。