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粘钢如何达到加固效果钢筋混凝土结构已得到广泛应用，但由于使用荷载变更等问题，为了结构的安全性得到保障，进而需要进行加固处理。粘钢法作为一种施工工艺简单，加固效果明显且施工工期短的加固方法，在实际工程应用中得到广泛的应用。接下来我们进一步讨论粘钢法如何提高混凝土梁的承载力以及使用粘钢法都有哪些注意事项。六、检验根据《混凝土结构加固技术规范》要求，待结构胶固化后，拆除临时支撑，应用小锤轻轻敲打粘贴钢板，如无空洞声，则表示已密实，一般的，锚固区粘贴面积不小于90%,非锚固区粘结面积不小于70%,否则应剥除重新粘结。

钢筋混凝土粱是由钢筋和混凝土两种力学性质差异很大的材料组成的受弯构件，混凝土抗压性能好但是其抗拉性能差，据试验证明混凝土的抗拉强度仅为其抗压强度的10%；然而相对来说钢筋的其抗拉强度与抗压强度都比较好。

对于钢筋混凝土梁来说，一般都为受弯构件，在荷载作用下，整个梁的上部为受拉区域，下部为受拉区域，由于混凝土抗拉强度很低，在不大的荷载作用下，素混凝土梁就会在受拉区开裂而产生***。由于钢筋受拉性能良好，如果在梁的受拉区下边缘配置适量钢筋就能很好的解决这一问题，使得混凝土梁的抗压性能得到充分发挥。进一步来说，对于以浇筑好的混凝土梁来说，如果因为其出现抗弯能力不足的时候，可以采用增大其截面配筋率，使更多的混凝土参与受压，从而达到提高梁的抗弯性能，达到加固补强的目的。使用结构胶时，如不慎溅入眼中应立即用清水冲洗后尽快到***进行救治。

使用粘钢法加固混凝土梁相对于其它加固方法来说，具有以下优点：

1、相对于增大截面加固法来说，粘钢法基本不会增加构件及结构的荷载，且不会改变原结构设计的结构体系和受力形式；

2、粘钢加固不仅补充了原构件钢筋的不足，有效提高原构件承载力，而且还通过大面积的钢板粘贴，有效的保护了原混凝土构件，限制了裂缝的开展，提高了原构件的刚度和抗裂能力；

3、采用结构胶粘剂将钢板与混凝土构件粘结成一个整体，并通过结构胶将上部荷载传递给钢板，是钢板与原构件共同承担荷载，减少了施工工期，基本不会影响正常的生活与生产。

4、粘钢技术还有良好的经济效益，与传统的钢筋混土加固方法相比一般可节约10%—20%的造价。

但是除了这些优点之外，粘钢加固在钢板端部会有较大的应力集中现象，故此需要在钢板的端部采用锚栓加固，锚栓可以部分抵消钢板与梁底的滑移，从而提高梁的延性及整体工作性能。

    在此过程中粘钢胶品质的优劣往往决定了加固效果的好坏，在选择粘钢胶的时候不应该仅仅只关注其力学性能，因为现在加固改造施工环境复杂，在实际情况中往往会遇到一些特殊环境，例如高温环境进行粘钢加固，在这种情况之下就需要选择制耐高温结构胶进行施工。3、粘钢加固的测量放线控制施工前按设计要求进行现场测量放线，质检员跟踪检查，确保钢板粘贴部位、长度、间距等符合设计图纸要求。

粘贴钢板加固设计

为了提高桥梁结构的抗弯能力， 一般在构件的受拉缘的表面粘贴钢板， 使钢板与原结构形成整体来受力， 此时以钢板与混凝土粘结处的混凝土局部抗剪切强度控制设计。 合理与安全的设计应控制在钢板发生屈服变形前， 粘结处混凝土不出现剪切***。 当桥梁结构的主拉应力区斜筋不足， 为了加固和增加结构的抗剪切强度时， 可将钢板粘贴在结构的侧面， 并垂直于剪切裂缝的方向斜向粘贴(斜度一般为 45°~60°)， 以承受主拉应力。 补强设计时， 钢板可作为钢筋的断面来考虑， 将钢板换算成钢筋， 原有构件承受恒载与活载， 增加的钢板承受原有构件承受不了的那部分活载。 在构件设计时， 加固用的钢板可按实际需要采用不同的形状， 但钢板的厚度必须比计算出的厚度大些。 用于抗弯能力补强的钢板尺寸应尽可能薄而宽、 厚度一般为 4~6 mm， 较薄的钢板可有足够的弹性来适应构件表面形状。粘钢加固可在桥梁的腹板处、建筑中梁体侧面粘贴钢板，提高梁的整体刚度与抗剪强度，需要注意的是对于存在裂缝的桥梁，应***行封闭处理再粘贴钢板。

用于抗剪能力提高的钢板厚度宜厚点， 可依设计而定， 一般采用 10~15 mm。设计钢板长度时， 应将钢板的两端延伸到低应力区， 以减少钢板锚固端的粘结应力集中， 防止粘结部位构件出现裂缝或粘贴钢板被拉脱现象的发生。 粘钢法加固桥梁， 如何确保钢板和外加固构件形成整体受力是加固成功与否的关键， 所以，在补强设计时， 除应考虑钢板具有足够的锚固长度、 粘结剂具有足够的粘结强度和耐久性外， 为避免钢板在自由端脱胶拉开， 端部可用夹紧螺栓固定， 或设置 U型箍板、 水平锚固板等， 并在钢板上按一定的距离用螺栓固定， 确保钢板与混凝土之间的粘结力满足抗拉或抗剪强度的需要。另一方面考虑到结构整体的安全性，以及控制加固后构件的裂缝与变形，钢板的厚度不应大于10mm。

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在施工过程中粘贴钢板与粘贴碳布的异同

加压固定

不同点：碳布粘贴用刮板将碳布用力沿着一个方向进行刮压。钢板粘贴用化学锚栓进行临时固定，并且固定的化学锚栓不可以采用膨胀螺栓进行代替。

基面处理

相同点：表面含水率要求一致，粘贴部位的混凝土表层含水率不宜大于4%，不应大于6%。

不同点：粘贴碳纤维基面需要用角磨机对基面进行打磨，打磨要露出新鲜的混凝土基面，如果基面有较大孔洞、凹面、露筋等缺陷进行修补、复原；0，且对A、B类钢筋混凝土结构，原构件的材料强度设计值和抗震承载力，应按现行***标准《建筑抗震鉴定标准》的有关规定采用。对构件截面的棱角，应打磨成圆弧半径不小于25mm的圆角。粘贴钢板基面首先要用角磨机对基面进行打磨，打磨要露天新鲜的混凝土基面，打磨完毕后需要进行凿毛处理。

胶体拌置及胶体涂抹

相同点：按材料说明书比例进行胶体拌置，均按质量比A:B=2:1进行拌置。

不同点：碳布粘贴浸渍胶应涂抹在混凝土表面，并且在碳布粘贴完以后再进行面胶涂抹。一层涂刷浸渍胶应保证胶体饱满，不得漏涂。第二层胶体应充分浸透碳纤维布。粘贴钢板应将粘钢胶涂抹在钢板表面，涂抹过程中应保证胶体中间厚两边薄，胶层平均厚度为3-4mm，加压完毕后胶层厚度保持在2-3mm。粘钢加固中还需控制胶层厚度以防止剥离***，胶层局部厚度突然变厚或者缺胶会影响胶层内部的应力传递，产生局部应力集中或无法传递，也会引起剥离***。

施工质量检验

相同点：有效粘接面积不小于95%，并且单个空鼓面积不大于10000mm2可以采用***法充胶修复。都需要进行现场拉拔试验，并且检验结构要求都是一致的。

不同点：粘贴碳纤维布单个空鼓面积≥10000mm2时，应割除空鼓，重新粘贴等量碳纤维布，粘贴时，其受力方向搭接长度不小于200mm，若粘贴层数超过三层，搭接长度不小于300mm。粘贴钢板时单个空鼓≥10000mm2时，应揭去重现场拉拔试件碳布可以不用提前裁好，粘贴好在拉拔试验之前用角磨机切割成40mm*40mmd的小方块，钢板粘场拉拔试验的试件必须提前裁剪成40mm*40mm的小方块。粘钢法作为一种施工工艺简单，加固效果明显且施工工期短的加固方法，在实际工程应用中得到广泛的应用。

关于粘钢加固粘接面施工验收的程序

1、粘钢加固施工时，混凝土粘结面除应按规定进行清理和修整外，尚应按设计要求进行喷砂糙化或砂轮打磨处理，糙化或打磨的纹路应均匀。当采用砂轮打磨时，其纹路尚应垂直于钢板受力方向。混凝土表面糙化或打磨后应清理结净。

检查数量：权属检查。

检验方法：观察，触摸。

2、粘钢加固施工部位的混凝土，其表层含水率不宜大于4%，且不应大于6%。对含水率超限的混凝土应进行人工干燥处理，或改用潮湿面的胶粘剂。

检查数量：每根需粘接的构件不少于一处。

检验方法：含水率测定仪测定。

3、粘钢加固施工钢板粘结面应进行除锈、糙化和展平。除锈后的钢板表面露出金属光泽。糙化的纹路应垂直于钢板受力方向。展平后的钢板与混凝土表面应平整粘贴，且轮廓尺寸与所画粘贴线基本吻合。

钢板粘结面经处理后擦拭结净并妥善保护，不得再受水、油和粉尘的污染。

4、在混凝土粘结面处理的同时，尚应由检测机构派员到现场做好粘贴质量检验的预布点工作，即按抽样规则随机抽取受检构件。

当按钢板钻孔位置在混凝土上叠合画线钻孔时，除其允许偏差应符合设计要求，且不应伤及原钢筋外，尚应进行试装配；若有个别孔洞需移位，且移位距离超过20mm，应由设计单位提出处理方案。

钻好的孔洞，应采用压缩空气吹净孔内及周边的粉尘、碎渣；若孔壁的混凝土湿度大，尚应按要求进行处理。

检查数量：全数检查。

检验方法：观察，触摸，测量孔壁混凝土含水率。