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预应力碳纤维布的基本性能
预应力碳纤维布加固技术的碳纤维布预先承受了拉力,通过胶粘剂与混凝土构件结成一体,以起到加固修复混凝土构件的加固方法,与一般加固方法的碳纤维布相比,可以较大的提高结构的开裂荷载、屈服荷载和极限荷载,显著提高构件的刚度,减小构件变形,有效***裂缝的形成开展,能有效的克服普通碳纤维布加固时存在的问题,是碳纤维布对构件由原来的施加被动约束转化为施加主动约束,充分发挥碳纤维布的高强性能。芳纶纤维板耐热性能稳定,不论是在204℃的超高温情况下还是-196℃的超低温情况下,芳纶纤维板都可以不分解不熔化,其用于建筑加固都能增强基体的耐腐蚀性,耐久性,延长建筑物的使用寿命,从而在一定意义上降低了工程的维护成本和***费用。使用预应力加固技术后的碳纤维布相较于普通碳布,强度方面更为优越。预应力碳纤维布加固混凝土可以充分发挥碳纤维布的高强性能,预应力碳纤维布加固的混凝土要比普通碳纤维布加固混凝土的承载力,刚度等性能指标都有明显提高,而且施加预应力越大,提高的效果越明显。
碳纤维加固技术标准和施工要点介绍
施工要点
1、基面处理
界面处理的好坏直接影响大碳纤维的加固效果,因此对于粘贴部位的混凝土表面必须反复打磨平整,去除混凝土表面的劣化部分并与涂刷底层树脂前用吹风机清理干净。
2、温度影响
要注意环境温度变化对树脂固化的影响,如气温低于要求则停止施工或采取必要的保温措施。
3、粘贴滚压
粘贴过程中要用滚筒沿纤维单一方向反复滚压,挤出气泡使树脂充分浸渍碳纤维。
4、碳纤维裁剪
碳纤维布采用现场裁剪,分段粘贴的方式,在碳纤维布的搭接部位做好标志,确保碳纤维布之间的搭接长度应不少于100mm。
碳纤维加固施工质量检查及验收
1,、材料要求
在施工之前,应确认碳纤维片材和配套树脂类粘结材料的产品合格证、产品质量出厂报告。
2、位置偏差
碳纤维片材的实际粘贴面积不应少于设计面积,位置偏差不应大于20mm。
3、严格检查验收
采用碳纤维片材和配套树脂类粘结材料对混凝土结构进行加固时,应严格进行各工序隐蔽工程的检验及验收。
4、粘贴质量检验
碳纤维片材与混凝土之间的粘贴质量,可用小锤轻轻敲击或手压碳纤维片材表面的方法检查,总有效粘结面积不应低于95%。当碳纤维布的空鼓面积大于1000mm时,宜将空鼓部位的碳纤维片材切除,重新搭贴量的碳纤维片材,搭接长度不应小于100mm。
碳纤维加固桥梁时需要满足哪些要求
1、构件承载力要求
桥梁中很多构件都是需要承载重量的,加固材料会对这些构件受弯处的承载力造成些许影响,使用的碳纤维层数若是太多就会改变构件的承载力。在碳纤维加固桥梁的时候,要想避免改变构件的承载能力,就要确保构件的承载力满足规定的要求。
2、截面积要求
桥梁加固公司在为桥梁进行局部加固处理的时候,首先需要满足的一个要求就是截面积的尺寸。因为在做加固的时候通常是作用于桥梁当中的一些原构件,如果这些原构件的截面积尺寸不符合规定当中的下限要求就难以发挥出理想的加固作用。
3、受压区的高度要求
桥梁在建造时会使用钢筋混凝土,其中有些钢筋需要有一定的弯曲度,那在弯曲的地方就会承受比较大的载荷。在对这些受弯构件做碳纤维加固桥梁的时候弯曲部位的受压区就要满足高度方面的要求,受压区的体积配箍率和配筋率等方面也都要满足一定的要求。
桥梁是重要的交通枢纽来的,可以维系城市的交通秩序,起到很好的交通分流作用。
如何给倾斜的房屋进行纠偏
由于建筑地基的受力不均,很多房屋在修建过后会出现倾斜的问题,今天我们加固之家就来分析下如何进屋纠偏施工。一、建筑物倾斜原因(1)土层厚薄,软硬不均 ;
(2)地基稳定性差,受环境影响大
(3)勘察不准,设计有误,基地压力大;
(4)建筑物与基底的形心偏离过大;
(5)地基土软弱;
(6)相邻建筑物应力重叠,使土液化、地下开挖、抽地下水 。二、建筑纠偏原则(1)制定方案前的调查,沉降、倾斜、开裂、结构、地基基础、周围环境。
(2)结合原始资料,补勘、补查、补测地下、地上情况,分析倾斜原因。
(3)拟纠偏建筑物刚度好,或加固后刚度可满足要求。临时加固的***是底层,措施有加拉杆、横墙、封门洞、加固梁、柱等。
(4)加强观测,及时调整方案。
(5)地基土尚未稳定,可采用锚杆桩阻止倾斜,桩与基础铰接或固结,分纠偏前后两种情况处理。
(6)在设计中,考虑好地基土的剩余变形和不同方法对沉降的影响。 三、建筑物的迁移1、技术原理和工艺流程。
(1)技术原理:将房屋整体托换到移动的装置上,平移、旋转至新处。两种:一是将房屋连同基础托换,二是上部结构移到新基础上。
(2)工艺流程:
①过渡段地基处及新基础施工;
②制作下轨道梁并安装滚滑动装置;
③加固梁系、柱托换节点,切断柱、墙体,使建筑物支撑在移动装置上,切断水、电管线;
④施工反力装置;
⑤施加水平推(拉)力,建筑物在轨道上移动;
⑥就位连接、*** 2.建筑物的迁移技术。
(3)结构托换、切割、地基处理、移动系统和同步移动、就位连接等关键环节。
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