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粘钢加固亦称粘贴钢板加固,是将钢板采用的环氧类粘接剂粘结于混凝土构件的表面,使钢板与混凝土形成统一的整体,利用钢板良好的抗拉强度达到增强构件承载能力及刚度的目的。那么在操作过程中,应该注意哪些问题?小倍为大家整理了以下几点:
1、防火要求
当被加固构件的表面有防火要求时,应按现行***《建筑设计防火规范》规定的耐火等级及耐火极限要求,对胶粘剂和钢板进行防护。
2、对混凝土等级要求
被加固的混凝土结构构件,其现场实测混凝土强度等级不得低于C15,且混凝土表面的正拉粘结强度不得低于1.5MPa。
3、对施工现场环境要求
(1)对施工环境温度要求
施工宜在环境温度为5℃—35℃的条件下进行,并应符合结构胶粘剂要求的施工温度。当温度高于35℃时,采取经试验验证的可靠措施保证粘钢胶的粘贴质量。当温度低于5℃时,采用低温固化型的结构胶粘剂或采取加温措施;
(2)对环境湿度要求
施工时应考虑环境湿度对胶粘剂固化的不利影响,相对湿度不应大于70%。若在潮湿构件上施工,必须烘干构件表面,并采用高潮湿面结构胶粘剂;
4、对于粘钢胶用量使用要求
限制树脂胶每次拌合量的原因在于,拌合量越大,反应热越不容易散发,反应速度就会越快,使用时间就越短,难以保证施工质量;
5、对粘钢胶配制要求
胶粘剂配制时,要按照说明书中规定的配合比称重并置于容器中。用搅拌器搅拌至色泽均匀。在搅拌容器内及搅拌器上不得有油污和杂质。应根据现场实际温度确定胶粘剂的拌合量,并按要求在30分钟内使用完毕;
6、对运输和储存要求
原材料必须严格按照产品说明书进行妥善运输和保存。
7、对粘贴钢板产品的要求
要求粘钢胶为环氧树脂***结构胶,可操作性好、触变性好、施工不流淌,良好的韧性和抗震及抗冲击能力。
粘贴钢板加固设计
为了提高桥梁结构的抗弯能力, 一般在构件的受拉缘的表面粘贴钢板, 使钢板与原结构形成整体来受力, 此时以钢板与混凝土粘结处的混凝土局部抗剪切强度控制设计。 合理与安全的设计应控制在钢板发生屈服变形前, 粘结处混凝土不出现剪切***。 当桥梁结构的主拉应力区斜筋不足, 为了加固和增加结构的抗剪切强度时, 可将钢板粘贴在结构的侧面, 并垂直于剪切裂缝的方向斜向粘贴(斜度一般为 45°~60°), 以承受主拉应力。 补强设计时, 钢板可作为钢筋的断面来考虑, 将钢板换算成钢筋, 原有构件承受恒载与活载, 增加的钢板承受原有构件承受不了的那部分活载。 在构件设计时, 加固用的钢板可按实际需要采用不同的形状, 但钢板的厚度必须比计算出的厚度大些。 用于抗弯能力补强的钢板尺寸应尽可能薄而宽、 厚度一般为 4~6 mm, 较薄的钢板可有足够的弹性来适应构件表面形状。若锚固区粘结面空鼓面积大于10%、非锚固区粘结面空鼓面积大于30%,则判粘结件无效,验收不予通过。
用于抗剪能力提高的钢板厚度宜厚点, 可依设计而定, 一般采用 10~15 mm。设计钢板长度时, 应将钢板的两端延伸到低应力区, 以减少钢板锚固端的粘结应力集中, 防止粘结部位构件出现裂缝或粘贴钢板被拉脱现象的发生。 粘钢法加固桥梁, 如何确保钢板和外加固构件形成整体受力是加固成功与否的关键, 所以,在补强设计时, 除应考虑钢板具有足够的锚固长度、 粘结剂具有足够的粘结强度和耐久性外, 为避免钢板在自由端脱胶拉开, 端部可用夹紧螺栓固定, 或设置 U型箍板、 水平锚固板等, 并在钢板上按一定的距离用螺栓固定, 确保钢板与混凝土之间的粘结力满足抗拉或抗剪强度的需要。3、粘钢加固的测量放线控制施工前按设计要求进行现场测量放线,质检员跟踪检查,确保钢板粘贴部位、长度、间距等符合设计图纸要求。
什么情况下需要进行墙体加固
首先有些楼板太薄了,可能会有安全上面的隐患,所以我们需要进行加固,而且现在很多人在装修的时候都会大拆特拆,装修门洞造型的不少,这样的话就需要拆掉阳台与客厅之间的矮墙,这样也需要对墙体进行加固。还有现在流行的飘窗,很多人也是想要进行改装,飘窗对于墙体来说受力更大,修改就需要加大墙体的承重。还有一个也需要进行墙体加固的情况,那就是在相对户型进行修改的时候,但是修改前提是空间原则是符合的。如粘钢加固基层混凝土强度等级应大于C15、粘钢钢板厚度以2-6mm为宜、受压区侧梁粘结钢板宽度应小于梁高的1/3、钢板在加固点外的锚固长度应满足规定要求等。
上面几种都是属于墙体加固的情况,现在主要的加固方式还是只有几种,一般常用的是粘钢加固,现在这门技术还很新,一般是在承重墙上需要开大洞的时候用的办法,这种施工也是比较快的一种。
另一种就是绕丝加固,这个主要是在混凝土结构上面使用,是加大横向约束里的一种办法,相当于加大固定的截面,这种施工的工艺就比较简单了,而且很多情况都可以用,一般做门洞就用的这种来做墙体加固。还有一种是粘贴纤维增强塑料加固法,这种方法也用的比较多,而且材料也很耐腐蚀。(5)采用粘贴钢板对钢筋混凝土结构进行加固时,应采取措施卸除或大部分卸除作用在结构上的活荷载。
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