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碳布、粘钢现场拉拔该如何进行结构加固主要涉及到碳纤维加固、粘钢加固、增大截面加固、外粘型钢加固以及外加预应力加固等，碳纤维加固和粘钢加固又是这些加固工艺中经常用到的加固方法。这两种加固工艺在施工完毕以后都需要进行现场拉拔，来确定粘接是否合格，也经常有小伙伴咨询我们碳布和粘钢现场拉拔该如何进行。这两种加固工艺在施工完毕以后都需要进行现场拉拔，来确定粘接是否合格，也经常有小伙伴咨询我们碳布和粘钢现场拉拔该如何进行。

现在给大家介绍下：

1、碳纤维布现场拉拔和粘钢现场拉拔相同点

在拉拔之前都需要做5个40MM*40MM的试件粘贴在加固位置的附近，等结构胶完全固化后通知试验室检测人员来现场进行检测，结构胶一般3-5天都会完全凝固，力学性能都会达到要求，但为了***起见，我们都建议试件在第7天再进行拉拔试验。在做拉拔时由于需要实验人员到现场进行试验，需要施工单位提前与实验室人员定好时间，并且在试验期间，需要监理在旁边进行见证。试验结果确定5个试件都是内聚***（基材混凝土***面积占粘接面积的85%以上），然后通过计算算出每个试件的***拉力值，将大值和小值去掉，剩下的三个数值计算平均值，算出的值满足国标规范，则说明现场拉拔合格。（4）必要时用修补材料对混凝土表面***行涂抹和修补处理，然后必须等到修补完成后才能进入下一道工序。

2、碳纤维布现场拉拔和粘钢现场拉拔不同点

钢板的试件在粘贴前需要提前裁剪好，碳布的试件可以将整块碳布粘贴在试验位置，在拉拔试验开始时再进行裁剪。这主要是因为钢板试件在粘贴好以后不宜裁剪，如果用等离子切割机强行切割会导致胶体受损，而碳纤维布在粘贴好以后可以用角磨机进行切割；（6）固化养护与拆卸夹具：应碳纤维布在施工环境温度和材料特性合理控制固化时间，当施工环境温度低于25℃时，固化时间相对延长。碳布经常会有多层拉拔，而钢板基本不会有多层拉拔的情况，碳布在进行多层拉拔试验时不可以发生层间***，否则认定不合格。

现场拉拔是检测碳布、钢板粘贴效果的一个重要步骤，检测合格可以说明现场的粘接效果是满足要求，这也能充分说明结构胶的粘接性能好坏。

碳纤维加固与粘钢加固能无限的提高构件承载力吗？

任何一种加固方法都不是,碳纤维加固与粘钢加固是在原构件基础上进行的，原结构的截面尺寸、配筋、混凝土强度等级限制了发挥作用的程度。

A、以简支梁抗弯加固为例：

 一bxh矩形截面梁，配有受拉钢筋As，受压钢筋As’，请问用碳纤维加固，多能增加多少抗弯能力？

答：按照《混凝土结构设计规范 》，在截面和受压钢筋一定的情况下，随着增加受拉钢筋，构件受压区高度不断增加，但不允许超过ξbh0（ξb：所相对界限受压区高度）；167mm，加上环氧树脂的重量也很轻，对结构自重影响可忽略不计。所以该构件能承受的计算弯矩是不大于Mb 的。[Mb=fcbξbh0（h0-0.5ξb）+fy'As’(h0-as')]

  假设构件加固前所能承受的弯矩为M0，用碳纤维加固所能补充的弯矩Mj是可以事先计算出的，即Mj=Mb-M0 。也就是说如果Mb与M0差值较小，碳纤维抗弯加固的作用是有限的，粘贴更多的碳纤维也不能提高抗弯能力，而只能导致规范不允许的超筋截面。

B、以简支梁抗剪加固为例：

 一承受均布荷载bxh矩形截面梁，h/b<4,箍筋Asv,间距s，请问碳纤维加固多能增加多少抗剪能力？

答：按照《混凝土结构设计规范 》，该梁允许承受的剪力Vmax=0.25fcbh0,该梁加固前所承受的剪力V0=0.07ftbh0+1.25fyvh0Asv/s。所以用碳纤维加固所能补充的剪力Vj也可以事先计算出来，即Vj=Vmax-V0 。也就是说如果Vmax与V0差值较小，碳纤维抗剪加固的作用也是有限的。2、基本性能首先，由于芳纶纤维板结合了纤芳纶维的高强度与环氧树脂，芳纶纤维板的力学物理性能体现在其具有优异的抗拉强度、弹性模量、抗蠕变、抗震性能。

当然，如果与其他加固方法结合采用，如增大截面、受压区加固，还能在更大程度上提高承载力。

碳纤维布加固旧桥有什么特点

1、施工简便

特别是当箱梁内部的作业空间受到限制时，碳纤维布加固方法是可选择的一种方法。该法工艺简便，无需大型设备、模板、夹具及支撑，操作起来简单易行，施工时所需工作面小，施工作业空间不受限制。

2、适应不同构件形状，成型方便

斜、弯、坡及异型结构的额补强，采用传统的方法，施工难度极大，采用碳纤维布补强法，因碳纤维布具有随形性极强的特点，可以随结构外形变化任意施工，从而降低施工难度，减少施工成本，缩短施工工期，能产生巨大的社会效益及经济效益。

1、不影响结构的外观

碳纤维布的厚度很薄，粘贴固化后其表面还可以涂刷一层与原有结构外环颜色一致的涂料，因为不影响结构的外观。

2、能有效地封闭混凝土裂缝

碳纤维布粘贴在混凝土表面，不仅封闭了混凝土的裂缝，其高强模量的特性还约束了混凝土结构裂缝的生成与扩展，改变了裂缝的形态，使宽而深的裂缝变成分散的细微裂缝，从而提高了混凝土构件的整体刚度。

3、对原结构不产生损害

碳纤维布加固补强采用环氧树脂系列的粘结材料进行粘贴，不需要设置锚固螺栓及开凿混凝土等，因而不会对已经损伤的结构产生新的***，同时还能避免钻孔时与结构内原有钢筋和预应力所发生冲突而引起的新的问题。

6、碳纤维布具有优良的耐化学腐蚀性

碳纤维布是一种复合材料，几乎无腐蚀性和磁性，并且具有较好的耐热性，不仅能经得起水泥碱性的侵蚀，而且当应用于经常受盐害侵蚀等腐蚀性环境时，其寿命也较长。所以碳纤维加固法，在不利环境下较其他方法更能显出其优越性。

给建筑让个路，建筑平移已不是难事！

1. 双梁式轨道梁做法挖去原基础两侧的填土, 暴露全部基础。在原基础两侧底部各浇筑 1 根钢筋混凝土梁(下轨道梁)，在水平方向一直延伸到房屋新基础的位置。下轨道梁达到一定强度后，在梁上安装滚轴( 直径 50~100mm 的钢棒) 。在安装好的滚轴上支模浇筑2根钢筋混凝土梁(上轨道梁)，把原基础夹持住。为使夹持牢固, 浇筑上轨道梁前，先将原基础沿轴线方向的两侧各切去 10~20mm，以便与上轨道梁能够良好地连接。并在左右两侧上轨道梁之间每隔1~2m浇筑1根钢筋混凝土联系梁，保证其整体刚度。待上、下轨道梁达到设计强度后, 再在上、下轨道梁之间适当位置把房屋上部结构与原基础切断。2.平移轨道的设置方法该法让建筑物整体平移过程在平移轨道上进行，轨道的构造通常分为滑动机构和滚动机构，滑动机构的牵引过程比较稳定，但目前尚未找到一种理想的强度高、硬度大、摩擦系数小的材料;滚动机构是由上轨道梁、下轨道梁及位于其间的许多个滚轴构成，轨道梁在建筑物平移过程中承担着上部建筑物传来的荷载和可变荷载，因此轨道梁的设计非常重要，其强度、刚度若出现问题,  建筑物将会产生裂缝、***，甚至危及人身安全。3. 单梁式轨道梁做法挖土至基础底面，将柱的原***基础表面凿毛，在***基础之间浇筑下轨道梁。下轨道梁底面坐落在坚硬土层或岩石层上，从而防止不均匀沉降。（4）安装锚具支座与预应力碳纤维布：将锚固板安装至张拉板上，调整张拉钢板，使碳纤维布的纵向轴线通过锚具中线，以保证碳纤维布截面内力分布均匀。下轨道梁在水平方向一 直延伸到房屋新基础的位置。 下轨道梁达到一定强度后，在梁上安装滚轴。 将柱根部四周剔凿露出主筋，在安装好的滚轴上绑筋、支模、浇筑上轨道梁，上轨道梁主筋夹住柱的主筋，浇筑后，柱与上轨道梁连成一体。待上、下轨道梁达到设计强度后，再在上下轨 道梁之间将柱与原基础切断。至此，房屋的上部结构就脱离了原基础, 而支承在新浇筑的上轨道梁上建筑物的上部结构与原有基础的切断上下轨道梁施工完毕，混凝土强度达到设计要求，即可切断框架柱与原有基础的连接。