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芳纶碳纤维板加固原理

芳纶纤维板的加固方式主要是将芳纶纤维板使用粘钢胶后沿受拉方向或垂直于裂缝方向粘贴在梁底受拉区，使芳纶纤维板与加固基体形成一个新的复合体，以提高芳纶纤维板与原有钢筋混凝土结构共同受力增大结构的抗裂或抗剪能力，提高结构的强度、刚度、抗裂性和延伸性。芳纶碳纤维板和混凝土梁通过粘结层传递剪应力和粘结正应力，以达到共同工作的目的。5ξb）+fy'As’(h0-as')]假设构件加固前所能承受的弯矩为M0，用碳纤维加固所能补充的弯矩Mj是可以事先计算出的，即Mj=Mb-M0。然而在使用过程中，芳纶碳纤维板顶部往往会产生较大的锚固剪应力和剥离正应力，因此其常见的***模式主要有三种：

1、受压区混凝土被压坏相当于混凝土适筋梁***梁体所具有的良好延性

2、混凝土粘结面剪切***，即在芳纶纤维板端部应力下作用由于粘结层的剥离强度较低导致芳纶纤维板剥落

3、混凝土保护层剥落***，这是由于端部混凝土保护层被拉裂产生竖向裂缝，当裂缝延伸到纵向钢筋后，又沿钢筋产生水平向的剥离裂缝，使芳纶纤维板连同保护层发生剥离***。

碳纤维加固材料的优势

1、疲劳强度

碳纤维材料的疲劳强度较高，是高强钢丝无法比拟的，即使是普通的芳纶纤维复合材料的疲劳强度也要远远高于高强钢丝。金属材料在交变应力的影响下，疲劳强度也会降低，另外，虽然复合材料的疲劳强度相对较高，但是也比不上碳纤维材料的疲劳强度。

2、弹性模量

碳纤维材料的拉伸弹性模量远远高于钢板等加固材料，而我们在加固工程中常用的芳纶的拉伸弹性模量仅为钢板的50%，玻璃纤维复合材料的的拉伸弹性模量只有钢板的25%。

3、抗拉强度

和其他的加固材料相比，碳纤维材料的抗拉强度是Z为的，是钢材抗拉强度的10倍以上。

4、性能优越

碳纤维材料加工制作工艺特殊，也属于复合型材料，材料的质地较轻，另外，性能优越，在加固施工时，裁剪方便，施工便利，能够缩短工期，同时也能够节省施工成本。

5、施工简单

用碳纤维材料进行加固施工时，没有施工技巧，只要掌握基本的施工要点，就能保证施工效果。而且施工结束后，对于建筑物原有的内部结构也不会产生影响，属于对建筑物造成损伤程度Z低的加固施工方式。

6、施工预算

和碳纤维材料相比，钢板等加固材料的市场售价较高，同样的加固工程，使用碳纤维材料进行加固施工，需要的施工预算更低，能够为工程项目节省开支。

7、重量较轻

和钢材等材料相比，碳纤维材料的重量仅为钢材的20%，自重还是非常轻的。

云南省:建议对老旧小区进行加固加高改造

省十二届三次会议上，各位认真履职，就老旧小区改造、中缅经济走廊建设、推动云南民族文化强省建设、完善我省救助制度、进一步完善农村生活保障制度等热点问题提出了一些建议。

加快老旧小区加固加高综合改造

戴信鑫说，住建部会同发展改革委、联合印发《关于做好2019年老旧小区改造工作的通知》。从目前***推进效果看，改造内容主要集中在单项工程或者局部功能上，虽然有积极效果，但还不是根本出路，***园、社区养老、社区、社区文化室等先天不足问题无法解决。（五）注意事项1、碳纤维片材选择注意事项碳纤维片材的编织均匀性，将直接影响加固质量。

他认为，要推广***的陆建衡空间加固加高发明技术，集成国内外***技术打造现代化智慧社区，开发城市立体空间，培育城市空间产业。他介绍，该技术以加固加高为核心，在原建筑物继续使用的情况下，可将原建筑物从2至7层加高到8至14层甚至30层以上，而且加层的重量不压在原建筑物上。（七）结束语随着我国高等级公路的迅速发展，高速公路桥梁通车里程也在不断增长，桥梁由于各种原因造成承载力降低、混凝土强度降低或需要提高抗震能力和修补桥梁裂缝，都可以应用碳纤维布补强技术。外观装修后同新建一样，比拆后重建节省45%成本。

戴信鑫介绍，该技术从根本上解决城市用地矛盾，根据具体老旧小区客观条件开展多项目改造，电梯、停车场成为标配，同时进行功能完善，特别是弥补公共服务缺失如社区养老、抚幼、、文化室、物业管理等。目前，在***已经有10多个成功案例，其中哈尔滨***住宅楼7层加至32层。性能：短切玄武岩纤维拥有高轴向的抗拉强度和高模量的优异性能，其抗拉强度为1050-1250MPa，弹性模量大于34GPa。为此,他建议，选择符合容易改造的试点小区或组团统筹改造;马上出台老旧小区改造2/3以上业主同意即可实施的试点方案;积极鼓励企业主体发起项目改造，结合***“放管服”改革，打破常规，特事特办，特别是收取土地出让金、规划调整等，请相关部门大力扶持。