介绍叉车电机换向器的传导作用

　　电机换向器大家都知道，它是电机中的重要组成部分，它的使用可以帮助我们电机实现换向功能，虽然这些电机换向器我们都有了基本的了解，但是不少对85片叉车电机换向器感兴趣的朋友，经常会问我们它的传导作用有哪些，对于这个***的问题，我们还是要好好的研究下的，接下来我们大家就一起来了解一下叉车电机换向器的传到作用吧。把直流电变换成低频方波供给供电电极，再把测量电极测得的方波信号变成脉动直流的装置。

　　带有换向器的电机，因为电刷不但起传导电流的作用，而且还起换向作用，因而其监护工作量要大得多。常常和仔细观察换向火花的状态和特征长短常重要的如果不安装，那么就无法换向，电流一直是通过一个绕组流过，而绕组到达过零点位置后就不会再转下去，根本没法转而且拧都拧不动。常州宽宽换向器厂提醒大家这个时候一直通电，由于电阻很小，就会烧毁转子，电机换向器在工作时除了传输纵向电流外，还存在着在短路电枢线圈中进行的电流换向任务，这些电流是在主电流电机换向器时而产生的反向电流和电抗电压。这些电流是在主电流电机换向器时而产生的反向电流和电抗电压，致使电刷在电机换向器表面滑动时会引起边部火花及电弧。致使电刷在电机换向器表面滑动时会引起边部火花及电弧，电机换向器对电机机能的影响，取决于在一定前提下其与电刷相对高速滑动时实现电路导通的过程。

　　所以说在我们使用电机的时候，还是要来多了解这些电机换向器的作用的，叉车电机换向器作为我们叉车上的重要器件，它的使用也有严谨的规范，我们要根据叉车电机的特点以及叉车整体的性能要求，选择更加合适的叉车电机换向器，发挥它的传导作用，这样才能给我们叉车的使用提供设备质量的保障，大家在使用叉车前一定要多了解一些叉车换向器上的知识。电机换向器产生火花的原因十分复杂，有电磁方面的原因，也有机械和化学方面的原因，但是主要是电磁方面的原因，由于交轴电枢反应使得磁场扭曲，其换向附加电产生电抗将换向片与电刷断开处的空气击穿产生火花。

　　电机换向器产生火花的原因及其解决方法

　　换向火花产生的原因是多种多样的，必须在众多的因素中，找到主要原因，方能排除故障，改善换向；检查换向恶化原因的方法，通常称换向条件正常化检查和调整，是直电机换向事故处理中常用方法。

　　电机换向器产生火花的原因十分复杂，有电磁方面的原因，也有机械和化学方面的原因，但是主要是电磁方面的原因，由于交轴电枢反应使得磁场扭曲，其换向附加电产生电抗将换向片与电刷断开处的空气击穿产生火花。如果换向器使用的时候出现了炸钩，这个问题常常是因为行程不到位，而且，在电焊的时候用的时间还是非常长的，如果电流比较大的话，这就表明在整个电焊头上有一些比较脏的东西，通常来说，炸钩转子基本上也都会报废。如果是这一方面的原因，就要使得换向部件在使用的过程中保证电刷中性点的一致性。

　　而相对应，如果是机械方面的原因，那就主要指换向偏心，电剧压力不合适和电刷跳动等等。此外，换向设备部件能够让直流永磁串激电念头上为了能够让电念头持续滚动下去的一个部件。电化学方面的原因主要指有电过时，机械磨损明显加快，当电刷被突出的片绝缘顶起而不与换向表面接触的瞬间要产生电弧，致使换向器铜片因高温而燕发，产生纯电磨损。在这种时候，就需要保证励磁线圈的磁极对称

如何提高换向器的传热系数

　　提高换向设备传热系数只有同时提高其冷热两侧的表面传热系数，减小污垢层热阻，选用热导率高的板片，减小板片的厚度，才能有效提高换向设备的传热系数。换向器厂家常采用以下两种方式：

　　a．提高板片的表面传热系数

　　由于板式换向设备的波纹能使流体在较小的流速下产生湍流 (雷诺数一 150时 )，因此能获得较高的表面传热系数，表面传热系数与板片波纹的几何结构以及介质的流动状态有关。在正常运行的情况下，换向设备工作时表面会覆盖一层黑褐色或者是其他颜色的薄膜，这层薄膜能够加大换向回路中的电阻。板片的波形包括人字形、平直形、球形等。经过多年的研究和实验发现，波纹断面形状为三角形 (正弦形表面传热系数越大，压力降较小，受压时应力分布均匀，但加工困难)的人字形板片具有较高的表面传热系数，且波纹的夹角越大，板间流道内介质流速越高，表面传热系数越大。

　　b．减小污垢层热阻

　　减小换向设备的污垢层热阻的关键是防止板片结垢。更换正电刷时，应将电刷的软导线按原来位置紧固在壳体上，保证搭铁良好。板片结垢厚度为 1 mm时，传热系数降低约 10%。因此，必须注意监测换向设备冷热两侧的水质，防止板片结垢，并防止水中杂物附着在板片上。有些供热单位为防止盗水及钢件腐蚀，在供热介质中添加药剂，因此必须注意水质和黏剂引起杂物沾污换向设备板片。如果水中有黏性杂物，应采用过滤器进行处理。选用药剂时，宜选择无黏性的药剂。