手板模型制作ABS塑胶材料的五大性能

手板模型制作ABS塑胶材料的五大性能 ABS材料是塑胶手板模型加工中十分常用的材料之一，由于它具有出色耐抗冲击性、耐热性、耐低温性、耐化学***性及电气性能优良，流动性好，还具有易加工、制品尺寸稳定、表面光泽性好等特点，容易涂装、着色，还可以进行表面喷涂、电镀、熔接、热压和粘接等二次加工，是一种用途极广的热塑性工程塑料。 下面东莞手板模型厂中制为大家详细介绍ABS材料的五大性能 1、一般性能 ABS工程塑料外观为不透明呈色粒料，其制品可着成五颜六色，并具有高光泽度。ABS相对密度为1.05左右，吸水率低。ABS同其他材料的结合性好，易于表面印刷、涂层和镀层处理。ABS的氧指数为18~20，属聚合物，火焰呈***，有黑烟，并发出特殊的味。 2、力学性能 ABS有优良的力学性能，其冲击强度，可以在极低的温度下使用：ABS的耐磨性优良，尺寸稳定性好，又具有耐油性，可用于中等载荷和转速下的轴承。ABS的耐蠕变性比PSF及PC大，但比PA及POM小。ABS的弯曲强度和压缩强度属塑料中较差的。ABS的力学性能受温度的影响较大。 3、热学性能 ABS的热变形温度为93~118℃，制品经退火处理后还可提高10℃左右。ABS在-40℃时仍能表现出一点的韧性，可在-40~100℃的温度范围内使用。 4、电学性能 ABS的电绝缘性较好，并且几乎不受温度、湿度和频率的影响，可在大多数环境下使用。 5、环境性能 ABS不受水、无机盐、碱及多种酸的影响，但可溶于酮类、醛类及氯代烃中，受冰、植物油等侵蚀会产生应力开裂。ABS的耐候性差，在紫外光的作用下易产生降解;于户外半年后，冲击强度下降一半。

手板制作流程

手板制作流程-手工处理 1.清除毛边：CNC加工下来后，手板件周围是有很多毛刺的，这只需要用三角刀按周边轻轻绕一圈就能处理干净了，当然尼龙等坚韧材料毛刺很难处理，非常影响外观，有外观要求手板一般不建议用这种材料。 2.核对尺寸：手工是对手板尺寸的第yi次检查，若有尺寸不合格产品也可直接向CNC反应重做，这样做的好处在于可以迅速反应节省成本不会浪费太多时间，若产品已经做好才发现尺寸问题那不仅增加成本同时也耽误了交期。 3.粘接：有些尺寸过大超出机台加工范围或结构复杂难以加工到位的，手板厂一般选择拆件做，手工这一步需要把这些拆件按图纸粘回原样，要注意的是一定要粘接平整无缝，不然很影响手板尺寸，外观及装配！对于这一点，相信很多手工师傅还是非常有经验的 4.装配：通常来说装配分为两步，第yi步为CNC拿过来后的装配叫配白板：手工按照图纸对产品特征及装配位加以精修，使产品组装通顺，更加精致！这一过程也能及时发现设计上的缺陷，并做到随时跟客户沟通！第二步为手板喷油完成后手工再装机：其实到这里手工只要对手板各部件进行再组合，一款漂亮的手板模型也基本完成！

硅胶手板使用说明是什么

硅胶手板使用说明 硅胶手板是一种流动的液体，无论是什么颜色，其实质量都是不变的，A组分是流动的液体（即硅胶），B组分是固化剂。先把的产品或模型处理好，取一定量的胶体，加入2-3%的固化剂，搅拌均匀后进行抽真空处理，然后把处理过的胶浆倒入处理好的模框中，2-3小时模具就可以固化成型。 注：抽真空时间不宜过长，否则硅胶在抽真空时交联固化，就不可以使用了。 1． 手板硅胶使用在小件产品或者花纹精细的产品上面。要用度数较软的硅胶来制造模具，这是因为精密细小的产品，在脱模的时间，模具里面的物品被损坏，所以必须采用软的硅胶来制造模具。 2． 假如你是做大件产品的情况或做大件产品的，一定要用硬度大的硅胶来做模具，这样才能保持做出来的产品不变形。

全柔性工厂:塑胶构建多种类型的汽车零件的技术

全柔性工厂：塑胶构建多种类型的汽车零件的技术 在制造行业，汽车行业在颠覆性的快速变化中发展，工业级塑胶作为汽车生产主要方法已经成为普遍现象，越来越多的汽车厂商应用塑胶来制造汽车零件。大家熟知的德系豪华汽车制造商宝马汽车近宣布，他们在汽车生产中安装了00万个塑胶制造的汽车部件，这00万个零件应用在新款BMWi8Roadster的车窗导轨，用于帮助窗户平稳运行，之前，宝马一直在使用惠普的技术生产这一系列窗户导轨，宝马于2010年开始使用塑胶塑料和金属部件，中制模型塑胶技术使汽车制造商能够在24小时内生产多达100个窗户导轨。 面临多重挑战的汽车制造商来说，将生产从一种类型的车辆转移到另一种类型的能力至关重要，近美国通用汽车宣布和裁员，底特律大会宣布仅生产雪佛兰Volt车型，俄亥俄州沃伦大会宣布，仅制造雪佛兰科鲁兹车型，究其原因，就是因为将生产构建多种类型的车辆的技术比较困难，因为现在消费者的爱好转向从传统轿车慢慢变为跨界车和SUV，设计装配线以构建多种类型的车辆显得尤为重要；而相比之下本田的汽车装配厂，曾用于制造思域和Acura的小型轿车，现在也生产紧凑型SUV跨界车；日产工厂可以组装六种不同的车辆；梅赛德斯奔驰近宣布计划建立全柔性工厂。在全柔性工厂中，从紧凑型车型到后轮驱动轿车和各种驱动形式（包括电动汽车）的几种车辆结构可以灵活地在一条生产线上生产，加强了奔驰的制造能力和供应链。