3D打印这个行业刚刚出现之时，是用人手一点一点做出来，机械化程度很低，那个年代的手板自然使用起来也是居多不便和弊存在。当一些CNC加工中心开始普偏使用后，手板这个行业就有了一个大跃进，到2000年后，市场上出现的SLA激光快速成设备后，手板行业才真正进入化，SLA激光快速成型设备的出现，大大提高了手板的精度，也大大简化了手板的制作难度，因为SLA激光快速成型设备的特殊加工原理，任何结构复杂的产品都是一次性成型，只需把已处理OK的3D数据输入到设备中，它就会像一个颗树的生长原理一样长出来。

3D打印一种材料，加纤的材料，强度和刚度会比不不加纤的要有所提高，耐温性也提高，但韧性和表面粗超度来说不加纤的要比加纤的好很多。这就得根据客户需要做什么手板来定了大家都了解了很多3D打印的东西了，这款尼龙加纤手板的制作过程：

1.先在工作台上铺上一层粉末，在计算机控制下用激光束有选择地进行烧结(零件的空心部分不烧结，仍为粉末材料)，被烧结部分便固化在一起构成零件的实心部分。

2.一层完成后再进行下一层，新一层与其上一层被牢牢地烧结在一起

。三维打印机能打印现实生活中现有的加工工艺及技术无法实现的结构。

3D打印技术在汽车行业有着十分重要的作用,它可以极大的缩短汽车研发的周期,同时也能够节约汽车生产的成本,摆脱了传统汽车制造对模具的依赖。这些优点让3D打印技术在汽车制造行业的应用愈发的广泛,对于汽车行业的整体发展有着十分积极的意义。基于此,本文从3D打印技术的概述入手,首先分析3D打印技术在汽车制造中的具体应用,然后探讨3D打印技术在汽车制造中的应用趋势,希望可以借此3D打印技术和汽车制造的结合提供一定的参考。