3D打印，也称为激光建模，使用特定波长和一定强度的激光聚焦在光固化材料的表面上以产生光固化材料。材料是从点到线。从线到表面凝固逐层绘制模型的技术，从下到上，终结果是物理手模型。SLA是早的快速原型技术之一。使用的材料是液体光敏树脂材料。它的生产过程与CNC手板有很大不同。SLA是由3D软件绘制的三维模型。离散程序用于剪切和分离模型并为激光程序生成数字数据。该程序控制激光聚集在光敏树脂材料上，并且房屋形成物体的横向切片并在下一层上紧密倾斜。终的塑料生产。

3D打印这个行业刚刚出现之时，是用人手一点一点做出来，机械化程度很低，那个年代的手板自然使用起来也是居多不便和弊存在。当一些CNC加工中心开始普偏使用后，手板这个行业就有了一个大跃进，到2000年后，市场上出现的SLA激光快速成设备后，手板行业才真正进入化，SLA激光快速成型设备的出现，大大提高了手板的精度，也大大简化了手板的制作难度，因为SLA激光快速成型设备的特殊加工原理，任何结构复杂的产品都是一次性成型，只需把已处理OK的3D数据输入到设备中，它就会像一个颗树的生长原理一样长出来。

在牙K行业常用到的3D打印技术主要有：光敏树脂选择固化技术（SLA）、选择性激光熔化技术（SLM）、喷墨打印技术Polyjet)、金属激光烧结技术（DMLS）。但每种技术适合加工的牙K产品不同。SLA技术主要用于牙K***导板、临时牙冠和牙桥制造，以及失蜡铸造的树脂模型。牙冠固定桥等修复体所采用的材料主要有牙K用金合金、钛合金、钴铬合金和不锈钢等，这类修复体对精度要求很高，且修复体的形状比较复杂。

3D打印技术作为近年来增材制造领域的研究热点,由于具有成形速度快、材料利用率高、生产周期短与数字化程度高等特点,而在航空航天制造领域得到了广泛研究和应用.本文阐述了3D打印技术的主要技术手段与国内外研发机构,并叙述了3D打印技术近几年在航空制造领域的研究和应用现状,对3D打印技术未来的发展趋势进行了探讨和分析.