齿轮

                                                    剖析齿条失效的几个重要形式

今天小编告诉大家我们所指的失效就是指某一种事物失去了自己应有的作用这称之为失效，齿条的失效有着几个重要的方面， 1；齿的折断，这是由于齿轮和齿条相互啮合的时候，由于受力过大，齿面有断裂，一般这段这种现象会出现在齿的根部。一些淬火钢或者铸铁等脆性材料制成的齿条容易发生断齿的现象。 2；齿面的磨损。齿面的磨损其实主要是由于外界影响造成的，一般对于***工作没有做好的齿条和齿轮在适用中，由于介质的影响，如硬颗粒，灰尘等的计入而引起的磨损，这样齿面就造成损坏，造成齿的磨损。 第三齿面的点蚀；齿的工作面表层产生的细微的疲劳裂纹，裂纹扩散后金属微粒脱落形成的凹坑。 第四齿面胶合；对KHK型标准齿条齿轮的后续加工下面就为大家介绍对KHK型标准齿条齿轮的后续加工：这种可以进行全部的后续加工，但是如果我们想要对齿条的齿宽进行变窄的处理，一定要明白这样会对于齿条的精度造成一定的影响。一般是因为经过长时间的啮合，齿面升温，引起的润滑失效。

齿条

齿轮齿条配合要做成零侧隙公差的选择

齿轮齿条配合要做成零侧隙公差怎么选择？下面就为大家简单说说齿轮齿条配合要做成零侧隙公差的选择：

斜齿轮齿条的应该不能通过在设计时候选择公差就达到0侧隙配合，只有通过设计调整机构（调整中心距）来实现目的,这需要在实际装配过程中要求钳工根据实际装配情况凭齿轮侧隙的各种检测方法或者经验来判断是否达到0侧隙配合，一般齿轮相关的配合是不可能0侧隙配合的，也没有多大实际意义（因为齿轮在传递扭矩过程中，是线接触，运行一段时间之后都有一定的磨损）。可以设计偏心轴(轮)、可调式齿轮基座之类的机构来实现调整间隙或者补偿间隙。三、,是以齿条的底面作为基准面,使用测量用滚柱测试齿厚来实现。

     齿轮与齿条啮合的条件是什么？

　齿轮与齿条啮合须具备的条件是：模数相等、齿形角（压力角）相等。

如果齿轮是标准齿轮的话，距离就是齿轮分度圆的半径。即齿条（标准齿条）的分度线与齿轮的分度圆相切。

如果是变位齿轮的话，在设计齿条时，总可以找出、计算出齿轮的节圆和齿条的节线，齿轮的节圆与齿条的节线相切，距离就是节圆半径。

齿条的齿面的损伤包括哪些

齿面的一种损伤就是点蚀 这是对着对齿轮和齿条啮合部分施加压力，发生加工硬化，这个硬化从金属内部开始剥离的一种现象，所以表面做过热处理的齿面也会出现这种问题，一般是齿传动初期，容易出现这种现象。产生这种现象，齿条和齿轮就要停止使用，如果不对点蚀进行任何处理，任其发展，就会渐渐变成一个大的凹痕，很多点蚀部分都是从靠近节点的位置产生的。出现点蚀的情况，如果继续使用，齿面因受力过大，可能导致齿面断裂等问题， 出现齿面磨损的情况后，我们需要对齿轮，齿条零部件进行及时更换，否则，齿面过度磨损，会严重影响机械设备的工作耽误产量，造成经济损失。枕木垛和重物底面净距离应始终保持在50mm以内，即应随顶随垫。