齿条

           汽车转向齿条可分爲直齿条和螺旋齿条，亦可以分爲单齿型齿条和变齿型齿条。齿型部分的宽度一般爲200mm左右，加工深度在5-10mm。齿的折断，这是由于齿轮和齿条相互啮合的时候，由于受力过大，齿面有断裂，一般这段这种现象会出现在齿的根部。国内目前仍采用把热处理作爲末道工序的工艺流程，齿条的常规加工是在未淬火的材料上磨出齿型，然後淬硬。但国外有些厂家已把磨削优化爲末道工序，因爲如果在整体淬硬的实体材料上直接磨出全宽度齿型可以明显提高加工质量和生产效率。 

汽车转向齿条齿形的磨削工艺  

齿轮

                                                   对KHK型标准齿条齿轮的后续加工

下面就为大家介绍

对KHK型标准齿条齿轮的后续加工： 这种可以进行全部的后续加工，但是如果我们想要对齿条的齿宽进行变窄的处理，一定要

明白这样会对于齿条的精度造成一定的影响。如果对齿条进行齿面研磨或者是附固定孔的操作，也同样会影响齿条的精度，如果

使用过程中对于齿条的精度要求比较高，那么我们不建议对齿条进行这种形式的后续加工。在齿条的地面装设完成的时候，应当

对***销的导孔进行同步处理，然后再将齿条的***销进行固定，方便与以后的拆装以及维修处理。

精密齿条特性有很多，拥有高强度、高耐磨性，使用的材质经过了调质处理，所以很大程度了提高了齿条的强度，适应直线移动，也可以在任何角度下改变线性移动方向。齿条很小的模数，移动起来很方便，安装简单，往复移动的场合时使用非常方便，而且安装也简单。

齿条加工很大程度上决定了齿条的使用硬度以及精度的问题，所以齿条在加工的时候我们要严格的控制它的整个过程齿条，不同的齿条加工方法确保加工出来的产品能达到使用的要求。

　　齿条***和齿条的分歧之齿条处

　　用机械制造机械是一个很主要开展，手工制造曾经无法是远远知足不了现代手艺的疾速开展的。所以我们在完成飞跃的同时，照样在对未知的器械停止研讨。齿条追加工注意事项一、YYC的标准齿条中除齿面经淬火处理的产品外均可以施行追加工。机械中，用机械制造机械曾经成为一个十分通俗的制造手腕，就如齿类零件一样，我们可用一种齿条，制造另一个齿轮一齿条样，这个齿轮我们可以成为刀具，被制造出来的就是我们需求的制品。齿条也是样的。