齿条

1. 机床装备落后

　　原有加工工艺采用的是仿形车床，加工尺寸完全依靠操作者人工调整刀具的装夹位置来控制，刀具更换不易，质量波动较大，只能采用粗精车分开的工艺。

2. 工件夹持方式造成工序多

　　原有车削加工工艺通常是先夹持工件一端、加工另一端，然后调换加工的方式，总共需要两道工序才能完成加工。

3. 毛坯去除量大

　　工件的毛坯是模锻件，平均加工余量为2.5mm，必须分为多次走刀，不仅费时，材料浪费也很大。                                                                                              

 

　　齿轮齿条传动施工升降机的超载检测保护装置

　　齿轮齿条传动施工升降机的超载检测保护装置，所述升降机包括固定部分和升降部分，所述固定部分包括导轨架和固定在导轨架上的齿条，所述升降部分包括动力机、吊笼和作为承载动力机、吊笼的动力板，由动力机作为动力驱动齿轮与齿条传动使吊笼沿所述导轨架升降，其特征是所述的升降部分上设置有感应重力的检测保护装置，所述检测保护装置包括超载控制部分用于超载时控制动力机停止转动。齿条经过这两次热处理和两次线切割齿形的循环交替进行，使得制成的齿条既克服热处理后材料容易出现淬透性的问题，还能够达到硬度的要求，又保证了齿形高精度的要求，同时又能够提高了齿形与外圆的同轴度。

齿条是与齿轮相配的一种条形零件。它等于直径无限大的一个齿轮周缘的一段。一边均匀分布着许多齿，与齿轮相啮合，将转动变为移动，或将移动变为转动。齿条是长条形，一侧有齿，可认为是一个直径无穷大的齿轮上的一段。

齿条齿廓为直线，所以齿廓上各点具有相同的压力角，且等于齿廓的倾斜角，此角称为齿形角，标准值为20°。齿轮齿条配合要做成零侧隙公差的选择齿轮齿条配合要做成零侧隙公差怎么选择。