齿轮

　　一般有轮齿、齿槽、端面、法面、齿顶圆、齿根圆、基圆、分度圆。

　　轮齿

　　简称齿，是齿轮上 每一个用于啮合的凸起部分，这些凸起部分一般呈辐射状排列，配对齿轮上的轮齿互相接触，可使齿轮持续啮合运转。

　　齿槽

　　是齿轮上两相邻轮齿之间的空间；端面是圆柱齿轮或圆柱蜗杆上 ，垂直于齿轮或蜗杆轴线的平面。

　　端面

　　是齿轮两端的平面。

　　法面

　　指的是垂直于轮齿齿线的平面。

　　齿顶圆

　　是指齿顶端所在的圆。

　　齿根圆

　　是指槽底所在的圆。

　　基圆

　　形成渐开线的发生线作纯滚动的圆。

　　分度圆

　　是在端面内计算齿轮几何尺寸的基准圆。

齿轮加工方法与准则

1.磨齿：IT6～IT4→IT3， Ra：0.8～0.2μm 原理：成形法和展成法。

⑴成形法磨齿 IT6～IT5， Ra：0.8～0.4 μm，用成形砂轮磨削，生

齿轮传动

产率较高，加工精度较低，应用较少。

⑵展成法磨齿

锥面砂轮磨齿：砂轮截面齿形为假想齿条的齿形，工件向右滚动，利用砂轮右侧面磨削齿槽的右侧面，从根部 磨至顶部；研磨剂：磨粒：220#～240#，活性润滑油特点：与珩齿相同，只能降低表面粗糙度，不能提高齿形精度。然后工件向左滚动，以砂轮左侧面磨削第l齿槽的左侧面，也从根部磨至 顶部，当第l齿槽两侧面全部磨削完毕时，砂轮自动退离工件，工件作分度转动，然后再向右滚动，磨削第2齿槽，这样反复循环，直至磨完全部轮齿。

2.研齿：

IT7～IT6， Ra：1.6～0.2μm 设备：研齿机。研具：精密的铸铁齿轮。研磨剂：磨粒：220#～240#，活性润滑油特点：与珩齿相同，只能降低表面粗糙度，不能提高齿形精度。

平行轴线研磨法：

1.过程：研磨轮与被研齿轮的轴线平行，研磨时被研齿轮带动研磨轮作无侧隙的自由啮合运动，被研齿轮还作轴向往复运动，研磨轮被轻微制动。经一段时间后，研磨轮 和被研磨轮作反向旋转，使齿的两个侧面被均匀研磨。

2.特点：由于齿面的滑动速度不均匀，研磨量也不均匀，在齿顶及齿根部分的滑动速度大，研磨量也大。

具有动轴线的齿轮传动

行星齿轮传动类型很多，不同类型的性能相差很大，根据工作条件合理地选择类型是非常重要的。常用的是由太阳轮、行星轮、内齿轮和行星架组成的普通行星传动，少齿差行星齿轮传动，摆线针轮传动和谐波传动等。行星齿轮传动一般是由平行轴齿轮组合而成，具有尺寸小、重量轻的特点，输入轴和输出轴可在同一直线上。其应用愈来愈广泛。事实上，所有一级汽车齿轮供应商为保持竞争力，已普遍拥有磨齿机。

　　我们通常所说的调质指的是淬火和高温回火的综合热处理工艺，调质可以使钢的性能，材质得到很大程度的调整，具有良好的综合机械性能，调质处理后得到回火索氏体。我们在调质大齿轮的时候容易产生心部***不良及淬裂的现象，调质大齿轮时有些问题我们需要格外注意。齿轮的设计与制造水平将直接影响到机械产品的性能和质量，例如，在现代蓬勃的汽车工业中，通常每辆汽车中有18~30个齿部，齿轮的质量直接影响汽车的噪声、平稳性及使用寿命。

　　1.淬火时，加热温度依钢的成分而定，淬火介质则根据钢淬透性和钢件尺寸选择。钢淬火后内应力大，很脆，要进行回火，以便消除应力，增加韧性，调整强度。为了防止淬裂，我们应该采取减小淬火应力的措施。淬火介质尽量选用水淬。

　　2.对某些合金调质钢的高温回火，要注意防止出现回火脆性，以保证钢的使用性能。回火是使调质钢力学性能定型化的重要工序。各种钢力学性能随回火温度变化的曲线，又称为钢的回火曲线，可以作为选择回火温度的依据。对回火脆性min感的齿轮材质，回火时要油冷并且增加一次消除应力的回火。大齿轮铸件的缺陷例如气孔，夹渣有时会在大齿轮产品的内部，这些气孔、夹渣我们不易发现，此时就要用到无损探伤，无损探伤可以发现这些缺陷，大型齿轮铸件的无损探伤就显得尤为重要。