大型齿轮加工铸件的探伤意义重大

大型齿轮加工厂家十分重视大齿轮的产品质量。大齿轮铸件的缺陷例如气孔，夹渣有时会在大齿轮产品的内部，这些气孔、夹渣我们不易发现，此时就要用到无损探伤，无损探伤可以发现这些缺陷，大型齿轮铸件的无损探伤就显得尤为重要。

无损探伤是应用某些物理现象，在不损坏大齿轮工件的情况下，检查大齿轮铸件表面和内部缺陷的方法。对于大型齿轮毛坯，成品大齿轮进行探伤，可以及早发现缺陷，决定这些大齿轮部件是否合格，有时探伤还可以用来选择加工部位，起到节约工时，缩短生产周期，提高产品合格率的作用；对于成品大齿轮进行探伤，可以发现不合格品，保证大齿轮产品质量和安全使用；对于大型齿轮加工设备定期进行探伤，可以及时防止设备事故；当我们研发新产品，新工艺的时候进行探伤，可以发现问题，探索规律，及时采取措施促进研发工作取得预期的成果。轮齿简称齿，是齿轮上每一个用于啮合的凸起部分，这些凸起部分一般呈辐射状排列，配对齿轮上的轮齿互相接触，可使齿轮持续啮合运转。

     近年来，齿轮磨削加工的周期逐步缩小，齿轮磨削加工的成本也随之大幅降。有些产业对齿轮质量的要求很高，而有的产业需要实现特殊的齿形，所以要经过磨削来完成。低速重载的齿轮传动，轮齿容易折断，齿面易磨损，应选择机械强度大，齿面硬度高的材料。例如，重卡车工业、航空工程以及用于发电、变电的减速器工业，都依靠磨削去做精齿轮加工。所以，齿轮磨削占据很大优势。

     对于汽车工业的齿轮，我们可以将剃齿加工后热处理造成的变形控制在几个微米；另外，通过齿形和齿向的修正有助于补偿变形。由于现代剃刀刃磨机的出现，如齿形、齿向两个参数可快速简单修形；批量生产的时候，剃齿加工比磨削的好处多许多，相比较而言，剃齿既能保证品质，价格又合理。因为配对的齿轮中，小轮负担较重，因此为使大小齿轮工作寿命大致相等，小轮齿面硬度一般要比大轮的高。

    近年来制造的剃刀还没显示出缓慢增产的兆头。与此同时，齿轮磨削机床生产数量也在不断上升。齿轮的设计与制造水平将直接影响到机械产品的性能和质量，例如，在现代蓬勃的汽车工业中，通常每辆汽车中有18~30个齿部，齿轮的质量直接影响汽车的噪声、平稳性及使用寿命。齿轮加工工艺的飞速发展，齿轮机床所的操作快速，齿轮磨轮也有了迅速发展。这主要表现在陶瓷磨具、CBN砂轮、电镀磨轮等方面。用上述磨具来进行齿轮磨削加工，使加工周期缩短，所以齿轮磨削就发展起来。

　　齿轮加工设计标准分类？

　　1、闭式齿轮传动

　　由实践得知，在闭式齿轮传动中，通常以保证齿面接触疲劳强度为主。4、光滑性好：切削液能在工件与砂轮界面构成一层光滑膜，减少工件与砂轮接触面间的直接摩擦。但对于齿面硬度很高、齿芯强度又低的齿轮（如用20、20Cr钢经渗碳后淬火的齿轮）或材质较脆的齿轮，通常则以保证齿根弯曲疲劳强度为主。如果两齿轮均为硬齿面且齿面硬度一样高时，则视具体情况而定。

　　功率较大的传动，例如输入功率超过75kW的闭式齿轮传动，发热量大，易于导致润滑不良及轮齿胶合损伤等，为了控制温升，还应作散热能力计算。

　　2、开式齿轮传动

　　开式（半开式）齿轮传动，按理应根据保证齿面抗磨损及齿根抗折断能力两准则进行计算，但如前所述，对齿面抗磨损能力的计算方法迄今尚不够完善，故对开式（半开式）齿轮传动，仅以保证齿根弯曲疲劳强度作为设计准则。当我们研发新产品，新工艺的时候进行探伤，可以发现问题，探索规律，及时采取措施促进研发工作取得预期的成果。为了延长开式（半开式）齿轮传动的寿命，可视具体需要而将所求得的模数适当增大。