集装箱进出口报关流程    一般同客人谈好之后，货代会下派车单给车行，约定装货时间，确定货物资料。车行会先到码头凭S/O打单换取码头的设备交接单，凭借设备交接单去码头提空柜出来。我和爸爸不仅制造混乱，我们也创造秩序，只要细细观察，我可以在每个新焊好的铜管阵列中找到秩序，在爸爸货车后座上排列整齐的工具箱里找到秩序。然后直奔工厂装货，装完货物后会还重柜给码头。码头会给一张重柜纸（香港叫尾纸或落货纸）作为收到柜子的凭证。

   然后货代会安排报关行带好资料去海关报关。海关核查资料，确定无误后放行或有疑问要求吊出柜子开箱检查。开柜检查没问题后予以放行。还入码头。码头会安排吊机配载装船。

根据报关方式不同（分买单与转关）。所以拖车也必须随之操作。

   一、一般贸易（买单）：客人无进出口权，购买核销单出口。一般货代都会安排直接在一线海关报关。

   二、转关：客人自己有进出口权，有核销单，要在当地备案的海关报关再转到一线海关出口，当然如果客人所在地属于一线海关管辖范围，就直接在一线海关报关。

   流程不同，拖车路线也不同。

   至于报关时候报连柜，货代肯定都知道其中的窍门。厂商们可以多加打听一下。在此不做介绍。

好的弯管原材料是很重要的，那么下面我们来了解一下无缝钢管

那么什么是无缝管呢？实际上它是只是一种泛称，对于中间中空，表面没有任何焊接痕迹的钢管都可以叫做无缝管。

无缝管大致上分为合金管、不锈钢管、低温管、高压锅炉管、石油裂化管、低中压锅炉管、输送流体管、一般结构管、石油套管、管线管、直缝钢管、螺旋钢管。其主要的用途一般为运输气体、液体等，有时也会用于一些精密仪器的制备。

今天来说一下3D弯头

3D弯头也可以称为3D弯管

之前有客户购买3D弯头，到了施工方却用不了，这是为什么呢？原来啊，他需要的是带直段的3D弯头，但是购买方不懂，施工方也没有出具体图纸，客户就购买的推制3D弯头。购买弯头2D以上的要问一下生产工艺，如果是推制的，那正常是不带直段的，如果是煨制的，正常是带有直段的。话不多说，先上图，哎哟，这个小巧的手是谁的哦，哈哈那有的客户会问，小口径的能做，大一些口径的呢。

180度弯头，回转弯头，180度急弯弯头

之前有客户说，小刘啊，我这有个弯头，他中间是没有空隙的，这是什么弯头啊，可以做吗？常用的报价基于三种贸易术语：FOB“船上交货”、CNF“成本加运费”、CIF“成本、***费加运费”。做弯头，我们可不是业余的，当然可以！这种中间没有空隙的弯头叫回转弯头，也有人叫急弯弯头，应为设计要求，中间距越小越好，锅炉散热用的比较多。话不多说，先上图，哎哟，这个小巧的手是谁的哦，哈哈

那有的客户会问，小口径的能做，大一些口径的呢？回答是肯定的！我们做弯头可不是业余的！别看这个弯头小，做起来不比大口径弯头省事呢，话不多说，先上图

这个是口径89的，这可不是什么铸造的，这是表面做了喷砂处理，拍照的时候离的近，看上去疙疙瘩瘩麻麻拉拉，一点也不圆润，盘他！！！