客车冷凝器外贸合作密封性能

密封性能

  冷凝器、蒸发器按5.3规定进行检查，管内压力1.57Mpa，观察3min，无泄漏。

冷凝器是一个热交换设备，作用是利用环境冷却介质(空气或水)，将来自制冷压缩机的高温高压制冷蒸气的热量带走，使高温高压制冷剂蒸气冷却、冷凝成高压常温的制冷剂液体。

客车冷凝器外贸合作蒸汽冷凝器

蒸汽冷凝器这种冷凝常应用于多效蒸发器末效二次蒸汽的冷凝，保证末效蒸发器的真空度。

（1）喷淋式冷凝器，冷水从上部喷嘴喷入，蒸汽从侧面入口进入，蒸汽与冷水充分接触后被冷凝为水，同时沿管下流，部分不凝汽体也可能被带出

（2）充填式冷凝器，蒸汽从侧管进入后一上面喷下的冷水相接触冷凝器里面装了满了瓷环填料，填料被水淋湿后，增大了冷水与蒸汽的接触面积，蒸汽冷凝成水后沿下部管路流出，不凝气体同上部管路被真空泵抽出，以保证冷凝器内一定的真空度。例（3）淋水板或筛板冷凝器，目的是增大冷水与蒸汽的接触面积。蒸汽冷凝器蒸汽冷凝器这种冷凝常应用于多效蒸发器末效二次蒸汽的冷凝，保证末效蒸发器的真空度。混合式冷凝器具有结构简单，传热等优点，腐蚀性问题也比较容易解决。

客车冷凝器外贸合作材料分类

按制造材料的不同可以把冷凝器分为金属材料冷凝器、非金属材料冷凝器和稀有金属材料冷凝器。

  金属材料冷凝器在生产中的使用为广泛，大多数冷凝器材料是碳钢冷凝器、不锈钢冷凝器、铝、 铜、镍及其合金。使用得较多的材料是：石墨、工程塑料、玻璃、陶瓷和稀有金属。这样，制冷剂在系统中经过蒸发、压缩、冷凝、节流四个基本过程完成一个制冷循环。但是在石油、化学、核动力等工业中许多工艺要在高温高压、深冷等条件下进行，这时金属材料冷凝器已经不能满足需要，而应采用特殊材料的冷凝器。 

客车冷凝器外贸合作翅片

换热器的设计同时涉及到流体流场和温度场的分布问题  。一方面，由于目前基础数学知识和理论流体力学的发展水平对于结构比较复杂的换热设备不可能通过求解流体流动与传热控制微分方程的解析来得到换热器的内部特性。从外观看，管板表面会有许多腐蚀产物和积沉物，分布着大小不等泡。工程实际中，通常是利用相似原理，以简化的换热器模型为基础，进行流体流动和传热的数据测量，再通过放大等数据后处理方法得到与实际情况相接近的特性参数。