桥梁加固的具体方法有哪些呢？一般来说，植筋加固和碳纤维加固是桥梁加固主要使用的两种方法。因为桥梁1容易出现的毛病就是裂缝，这些裂缝有大有小，而且常常出现在桥面铰接缝处。采用植筋加固或者碳纤维加固，可以补救裂缝，强化裂缝处的稳固性。除此之外，加大截面加固法也是桥梁加固的一个具体实施方法。

我国基础建设的脚部从未停歇，以交通1部门为例，桥梁工程的数量及规模正在不断壮大。但由于自然环境和使用环境的影响，许多桥梁在实际运营过程中或多或少会存在着这样或那样的问题，这就使得桥梁检测、桥梁加固成为路桥养护的必需手段。桥梁加固施工一、对施工材料的要求想要保证桥梁加固施工的质量，首先要注意的一点就是对材料的选择，所有的施工材料都必须是质量合格的，如果遇到了劣质材料，不管其市场报价多低，都是不能选择的，尤其是钢筋和植筋胶一类的重要施工材料，在选购时更应该严肃对待，绝1对不能马虎选择，以免施工时因为这些材料的等级不过关，从而无法使用。二、对钻孔深度的要求在对桥梁进行加固施工时，植筋加固法是常用的一种方法，在开展植筋加固工作时，务必要考虑到对钻孔深度的要求，钻孔的深度绝1对不能小于设计图纸上标注的深度。三、植筋胶的配制植筋胶的配制比例，对温度的要求，对施工现场的清洁度要求等多个方面都是要***考虑在内的，植筋胶的配制量不宜过多，以免造成浪费，另外，在配制植筋胶的过程中，还需要考虑到现场的温度，一般情况下，植筋胶的配制温度不能低于5度。四、固化要求在桥梁的加固工作完成之后，需要给予植筋胶足够的固化时间，另外，还需要做好桥梁后期的养护工作，并且制定详细的记录规则，一切均严格遵守桥梁的使用标准。五、二次补救在加固施工结束之后，需要对所有加固的构件进行质量检测，如果发现有不符合加固等级要求的位置，需要二次补救。文章来源：加固博士网

市政桥梁加固的原则和常见问题分别是什么？

一、市政桥梁加固的原则是什么？

市政桥梁进行加固时，原则是要求维持原有桥梁的结构，在加固施工的过程中，不能随意改动桥梁的内部结构，并使用性价比较高的加固材料，确保加固维修后的桥梁质量和安全性均能达标。

二、市政桥梁加固的常见问题是什么？

、加固维修的强度大

对于已经老化严重的旧桥，对其进行加固与维修耗费的时间与精力会更多，而且桥梁不仅桥墩出现问题，其他方面也可能已经出现多种问题，基于多种原因，只能进行大面积的加固维修，面对这种损伤严重的桥梁，施工的难度也更大。

第二、成本高

我们在对市政桥梁进行加固之前，会根据现场勘测的数据进行计算，比较预算的加固费用和新建桥梁的费用，如果是加固成本已经远远超过其使用价值的桥梁，对于这类桥梁选择放弃。

第三、风险高

桥梁加固的施工过程一定是安全的吗？对于危桥而言，加固施工的安全风险较高，施工之前，需要先对所有的施工人员做安全培训，且在施工的过程中有监管人员，确保施工全程都是透明可视化的，尽可能的降低施工安全隐患发生的可能性。

梁桥加固方法

   梁桥的结构害主要有抗弯承载力不足，板间横向联系削弱或失效、耐久性因素引起的结构承载力降低以及桥面与预制或先期浇注的结构层分离，还有梁部分区域混凝土主拉应力或主压应力超限导致混凝土开裂、钢筋锈蚀等病害。桥梁加固施工要点一、桥梁加固施工时，需要考虑到设计的加固方案对桥梁原有构件会不会产生影响。加固设计应针对不同的病害特征采用相对应的加固方法。

简支梁（板）桥

   (1)简支梁桥抗弯能力不足或主梁挠度过大时，宜优先采用施加体外预应力，增大截面、简支变连续等加固法。

   （2）个别主梁（板）出现严重病害，而其他主梁良好，可采用更换主梁加固。

   (3)提高承载能力幅度不大时，可采用粘贴钢板或纤维复合材料加固。

   (4)梁（板）横向联系不足时，可采用增强横梁、增设横向预应力或加强桥面横向联系等方法加固。

  (5)主梁斜截面抗剪能力不足时，可采用粘贴钢板或纤维复合材料加固。