桥梁加固的常用方法
、改变内部结构加固方法;
第二、增强桥梁整体性加固方法;
第三、裂缝修补加固方法;
第四、粘贴钢板加固方法;
第五、体外预应力加固方法;
第六、增大构件横截面加固方法。
有些桥梁是在后期使用过程中出现问题,需要进行加固施工,但是也有一些桥梁是设计存在问题,对于设计存在问题的桥梁后期加固时更要注意,可以通过多个指标的计算和分析,看旧桥是否有加固的必要,不仅要考虑加固成本问题,同时还要考虑桥梁加固后的使用年限问题。因此桥梁加固工作一般以不更改原结构形式为原则,在兼顾经济性的前提下,只有在较复杂的情况下,才可考虑更改结构形式。
桥梁加固
1、桥梁加固的原因
桥梁加固的原因多样,其一是原有桥梁的承重能力已经不能满足日益增长的交通量;其二是早年的桥梁制作成本低,安全隐患较多;其三是桥梁年久老化,不进行加固处理将无法正常使用;其四是设计不当、施工质量差,需要紧急加固完善。
2、桥梁加固的难度
桥梁加固的难度较大,有些桥梁已经没有加固的价值,从成本考虑来看,与其对某些旧桥加固,不如废弃重建。如:浇注混凝土时用水量过大导致混凝土强度不足并发生大量干缩和徐变。另外,施工团队难确定,由于旧桥加固的施工难度较大,很多施工团队不愿意承接旧桥加固的工作。旧桥加固的施工过程中存在多种障碍,需要找有丰富经验的施工团队进行施工,才能确保旧桥加固的效果能够达到预期。
3、桥梁加固的作用
桥梁加固后1主要的作用之一就是其经济性,有些桥梁如果不进行加固,随着使用时间的增长,和通车量的增加,桥梁的使用寿命会降低。桥梁加固后,能够创造更多的经济效益,提高桥梁的日通车量,让桥梁充分发挥其使用价值。
桥梁加固施工要点
一、桥梁加固施工时,需要考虑到设计的加固方案对桥梁原有构件会不会产生影响?如果会产生影响?对桥梁的影响程度有多大?
二、桥梁加固的设计方案不是纸上谈兵,而是要经过现场的严格勘测和计算之后,并根据桥梁加固施工要求进行设计的。
三、一般情况下,凡是需要加固的桥梁,都有一定的危害性,这些桥梁都存在一定的安全隐患,故而在加固施工时,尽可能的要避免影响到桥梁的原有结构。
四、桥梁加固时,往往会对桥梁周边建筑物产生影响,为了避免对临近建筑物造成影响,我们需要采取适宜的加固措施。
五、桥梁加固改造施工时,有些桥梁加固工作的开展和实施会受到桥梁原有构件的制约,对于这类桥梁,要保证施工时对原有构造的损伤程度降到1低。
六、对桥梁加固改造时,对原结构的拆除,清理的工作量较大,另外,工程复杂且繁琐,在施工的过程中,存在一定的安全隐患,对此我们要注意施工安全。
七、桥梁加固的过程中,1好不要影响到交通的正常运输,如果是加固需要,可以将道路半封闭。为了能够在时间***交通,我们在对桥梁加固时,要尽可能的缩短工期,选择适宜的加固方式,提高桥梁加固的作业效率。
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