近年来，***不断加大危旧桥梁维修改造力度，在桥梁的各类加固方法中，包括了国内外已经广泛采用的传统加固法，如桥面补强层加固法、套拱法加固拱圈等，也有采用卡本新材料、新技术加固法，如粘贴碳纤维加固法、裂缝胶修补裂缝、水下玻纤套筒加固等。梁、柱、板中钢筋布放方式和位置错误使得钢筋保护层厚度不足或无法发挥钢筋强度。桥梁加固是预防和避免桥梁的坍塌造成物资损失和人身***的必要手段，可缓和桥梁重建***的集中性，以少量的资金投入，确保桥梁安全使用，延长桥梁的使用寿命，为***带来经济效益，也是交通工程中的重要课题。

桥梁支座是公路桥梁上、下边结构的节点。其***是将上端结构的载荷(包含恒载和荷载)顺适、安全性地传送到公路桥梁墩台上，另外要确保上端结构在支座处能随意形变(旋转或挪动)，便于使结构的具体承受力状况与测算示意图相一致。但是粘钢加固法依然存在一些弊端，钢板在加固后必须对其进行表面防护，否则时间一久，钢板容易被腐蚀。因而，对桥梁支座要恰当设定，并常常留意维护***检修，对其毁坏一部分要开展修复结构加固。

桥梁支座按其***分：固定不动支座和主题活动支座两大类。固定不动支座用于固定不动公路桥梁结构在墩台上的部位，它只有旋转而不可以移；主题活动支座则可确保在温度转变 、混泥土收拢和载荷***下结构能随意旋转和随意挪动，这就是桥梁支座的方式形变力。

现阶段企业所采用的加固工程施工措施有下列几类

一、基本加固措施有：锚杆静压桩加固、树根桩加固、基本灌浆加固；房子纠偏措施有：沉井冲淤纠偏、采土纠偏、吊装纠偏。

二、构造加固措施有：粘钢加固、粘碳纤维布加固、业务外包混泥土加固、湿试外攀钢加固、槽钢加固、预应力钢筋加固、缝隙灌浆。

三、植筋方式有：有机化学植筋、注浆植筋。