近年来，***不断加大危旧桥梁维修改造力度，在桥梁的各类加固方法中，包括了国内外已经广泛采用的传统加固法，如桥面补强层加固法、套拱法加固拱圈等，也有采用卡本新材料、新技术加固法，如粘贴碳纤维加固法、裂缝胶修补裂缝、水下玻纤套筒加固等。第二、随着现在日益增加的交通运输量，桥梁原设计的承重能力已经不能满足，迫切需要对旧桥进行加固设计，以求提高桥梁的承重能力。桥梁加固是预防和避免桥梁的坍塌造成物资损失和人身***的必要手段，可缓和桥梁重建***的集中性，以少量的资金投入，确保桥梁安全使用，延长桥梁的使用寿命，为***带来经济效益，也是交通工程中的重要课题。

这次颁布的桥梁加固规范有两本，同时发布的还有桥梁抗震设计规范，这也是与桥梁维修加固多少有一些关联的技术规程，所以在上个月底三本规范做了同期发布。具体的规范标准如下：

1、《公路桥梁加固设计规范》（JTG/T J22-2008）

2、《公路桥梁加固施工技术规范》（JTG/T J23-2008）

3、《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008）

另外还值得一提的是交通出版社近也出版了桥梁加固监理方面的书籍，书名叫《公路桥梁加固工程施工监理》，它可以指导桥梁加固施工监理，避免的盲目性监理。

一般 有以下四种状况时，需对桥梁开展独特检查：

(1)在桥梁常常检查没法明确桥梁病害缘故和承载力时；

(2)在开展桥梁重特大检修加固工程以前；

(3)在产生重特大洪涝灾害、意外事件和过重挂车车桥等尤其事情以后；

(4)必须鉴定桥梁构造具体工作中情况时。

桥梁独特检查（桥梁构造检验）一般由桥梁外型损坏检查、桥梁构造和产品检测及其桥梁载荷实验三一部分构成。