嘉兴钢结构施工价格咨询***「浙江鼎固建筑」
作者:浙江鼎固建筑2021/11/4 1:11:38






浙江鼎固建筑技术有限公司主要从事各类建筑物的改造加固以及各种建筑物的纠偏和平移工程。

现如今钢结构建筑不断发展,越来越多的钢结构大楼进入我们的生活,但是由于生产、制造、施工、使用环境等因素的影响,在钢结构建筑当中不可避免的存在着各种各样的缺陷和损伤,严重影响结构安全。传统的钢结构加固方法是将钢板焊接、螺栓连接或在损伤部位粘贴钢板等方法。为保证经正常设计、施工的钢结构工程的可靠度,在使用阶段建设单位应对钢结构进行定期检查或维修,必要时委托***机构进行可靠性鉴定,以确保钢结构的安全性、适用性和耐久性。但是,这些方法或多或少都存在较多缺陷:

焊接加固缺陷:焊接是一个局部的迅速加热和冷却过程,焊接区由于受到四周工件本体的拘束而不能自由膨胀和收缩,冷却后在焊件中便产生焊接应力和变形。虽然说现代焊接技术已经能做到内外无缺陷焊接,但是如果焊缝一旦失稳扩展,就有可能使焊接部位彻底断裂,引发事故。而且粘钢或碳纤维的施工难度比较大,必须要将原结构表面进行处理、磨平、光滑后才能粘贴。

粘钢加固:采用结构胶将钢板粘贴在需要加固的部位,依靠结构胶将其粘结在一起共同受力,提高结构的承载力。

螺栓连接加固:其需要在损伤部位附近开孔,削弱了截面,使之形成新的应力集中区,使原螺栓出现松动现象,降低了结构修补的效果。

以上几种钢结构加固方法除了以上几个缺陷,还有一个共同的缺陷:加固所选材料基本都为钢材,在进行加固处理时会给结构带来过多的结构自重,且钢板不易裁剪成加固所需的形状,安装运输等较为困难,在加固完工之后,需对钢材进行防锈处理,以免钢材生锈对结构胶产生不必要的影响,且维护工作量大费用较高。螺栓连接加固:其需要在损伤部位附近开孔,削弱了截面,使之形成新的应力集中区,使原螺栓出现松动现象,降低了结构修补的效果。

然而碳纤维材料作为一种新型加固材料,碳纤维材料弹性模量与钢材相近、但强度是钢筋的5倍,同时具有质轻易于成型、抗腐蚀性和耐久性好、抗1疲劳性能好、施工方便等优点,且碳纤维材料拥有的这些优点都能完1美的解决以上几种方法所存在的缺陷,因此在钢结构修复加固中也将会得到广泛应用。当需要更换锚钉加固时,需将原先的全部铆钉孔或部分铆钉孔的孔径扩大以避免因铲除原铆钉而引起的孔壁损伤。






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钢结构加固补强法——焊接连接加固

1)焊缝连接的加固,可采用增加焊缝厚度、或增加长度的方法实现。

2)新增加固角焊缝的长度和焊脚尺寸或熔焊层的厚度,应由连接处结构加固前后设计受力改变的差值,并考虑原有连接实际可能的承载力计算确定。计算时应对焊缝的受力重新进行分析并考虑加固前后的焊缝共同工作、受力状态的改变以及第5)条和第6)条的规定。

3)负荷下用焊缝加固结构时,应尽量避免采用长度垂直于受力方向的横向焊缝,否则应采取专门的技术措施和施焊工艺,以确保结构施工时的安全。使用哪种方法,都应经过对施焊前后和过程中焊接连接强度的计算。

4)负荷下用增加非横向焊缝长度的方法加固焊缝连接时,原有焊缝中的应力不得超过该焊缝的强度设计值,加固处及其邻区段结构的1大初始名义应力σ0,max不得超过钢结构增大截面加固法工程一般规定中第4)条的规定。焊缝施焊时采用的焊条直径不大于4mm;焊接电流不超过220A;对钢结构受弯构件的修复通常是将碳纤维片材直接粘贴在受拉翼缘底部,受弯构件受力时碳纤维与受拉翼缘共同承受拉力,提高梁的承载力。每焊道的焊脚尺寸不大于4mm;焊道温度冷却至100℃以下后,方可施焊下一焊道;对于长度小于200mm的焊缝增加长度时,首焊道应从原焊缝端点以外至少20mm处开始补焊,加固前后焊缝可考虑共同受力,按第6)条规定进行强度计算。施焊时的焊条直径、电流强度、每焊道焊脚尺寸及焊道施焊的时间间隔等均应给予限制,以避免金属过热及减少焊接残余应力。



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构造与施工要求

(1)    焊缝连接加固时,新增焊缝应尽可能地布置在应力集中1小、远离原构件的变截面以及缺口、加劲肋的截面处;在施工过程中,我们首先要认真找到在构件截面中出现的问题,根据加固技术方案的要求,分析已经出现问题的严重性,制定及时的补救措施。应该力求使焊缝对称于作用力,并避免使之交叉;新增的对接焊缝与原构件加劲肋、角焊缝、变截面等之间的距离不宜小于100mm;各焊缝之间的距离不应小于被加固板件厚度的4.5倍。

(2)    对用双角钢与节点板角焊缝连接加固焊接时 ,应先从一角钢一端的肢尖1端头1开始施焊,继而施焊同一角钢另一端2的肢尖焊缝,再按上述顺序和方法施焊角钢的肢背焊缝3、4. 以及另一角钢的焊缝5、6、7、8.

(3)    用盖板加固受有动力荷载作用的构件时,盖板端部应采用平缓过渡的构造措施, 尽可能地减少应力集中和焊接残余应力。

(4)    摩擦型高强度螺栓连接的板件连接接触面处理应按设计要求和《钢结构设计规》 及《钢结构工程施工质量验收规范》的规定进行,当不能满足要求时,应征得设计人同意,进行摩擦面的抗滑移系数试验。

(5)    结构的焊接加固,必须由有效高焊接技术级别的焊工施焊。施焊***钢板的厚度。不大于30mm时,环境空气温度不应低于15°C. 当厚度超过30mm时,温度不应低于0°C;当施焊沸腾钢板时,应高于5°C。




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钢结构加固一般宜采用焊缝连接、摩擦型高强度螺栓连接,有依据时亦可采用焊缝和摩擦型高强度螺栓的混合连接。当采用焊缝连接时,应采用经评定认可的焊接工艺及连接材料。钢结构加固的方法及程序根据加固的对象,钢结构的加固可分为钢柱的加固、钢梁的加固、钢屋架或托架的加固、吊车系统的加固、连接和节点的加固、裂纹的修复和加固等。裂纹的修复与加固结构因荷载反复作用及材料选择、构造、制造、施工安装不当等产生具有扩展性或脆断倾向性裂纹损伤时,应设法修复。




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