桥梁加固方案设计时，应充分考虑各种长期因素（如温度变化、地基不均匀沉降、腐蚀、振动等环境原因）对桥梁结构耐久性能和使用性能的不利影响，适度考虑交通流量增大、超重超载车辆、施工荷载等因素对结构受力行为的影响，对其可能造成的损坏或不利影响预先提出对策，避免这些不利硬度再次影响加固改造效果，彻1底消除这种隐患。桥梁加固后，能够创造更多的经济效益，提高桥梁的日通车量，让桥梁充分发挥其使用价值。

如何选取1合适的桥梁加固方案

1、采用加固方案之前，须先考虑耗费少、***快，不中断交通、技术上可行，有较好耐久性等方面的要求。

2、补强加固是通过加大或修复桥梁构件来提高局部或整座桥梁承载能力的措施。因此桥梁加固工作一般以不更改原结构形式为原则，在兼顾经济性的前提下，只有在较复杂的情况下，才可考虑更改结构形式。二、桥梁加固的设计方案不是纸上谈兵，而是要经过现场的严格勘测和计算之后，并根据桥梁加固施工要求进行设计的。如果采用补强加固的方式仍不能达到交通运输要求，则必须考虑进行重建桥梁的部分或全部。

3、选择桥梁加固方式时，必须考虑旧桥现状、承载能力减弱的程度以及日后交通量，1好参考已经成功完成补强加固的桥梁的施工。

桥梁是交通生命线工程中的重要组成部分，震区桥梁的***不仅直接阻碍了及时救灾行动，使得次生灾害加重，导致生命财产以及间接经济损失巨大，而且给灾后的***与重建带来困难。提高桥梁的抗震性能是减轻地1震损失、加强区域安全的基本措施之一。桥梁加固方案需考虑方便的施工操作不同的桥梁加固方案所采取的施工程序、施工设备和施工方法是不一样的，而这些因素的不同配合也决定了施工的难易程度。根据以往地1震中桥梁的震害情况，钢筋混凝土桥梁常见的***形式主要分为上部结构***、支座***、下部结构***和基础***等。

圬工拱桥自重较大，主拱圈主要承受压力，产生***的原因主要为承压不足；双曲拱桥常见的病害为拱肋强度不足引起的承载力降低、横向联系不足引起的横桥向失稳；2、桥梁加固的难度桥梁加固的难度较大，有些桥梁已经没有加固的价值，从成本考虑来看，与其对某些旧桥加固，不如废弃重建。桁架、刚架拱侨结构自重较轻，整体性较差，桁片受力不均，节点及系梁易开裂；钢管混凝土拱桥建设历史不长，加固实例较少，其主要病害形式为钢管与管内混凝土脱空、拱肋钢管及节点开裂及吊杆及系杆的锈蚀、疲劳***等。对上述各种类型拱桥的病害，常用加固方法如下：

   1、圬工拱桥可采用增大主拱截面、调整拱上建筑恒载以及增强横向整体性等方法加固。

   2、双曲拱桥可采用增大截面或改变截面形式、粘贴钢板和纤维复合材料，以及增强横向整体性等方法加固。

   3、桁架（刚架）拱桥可采用增强横向整体性、粘贴钢板和纤维复合材料、施加体外预应力，以及增大构件截面等方法加固。

   4、钢筋混凝土箱板（肋）拱桥可采用增大截面、调整拱上建筑恒载、增加拱肋、增强横行整体性、以及粘贴纤维复合材料等方法加固。

   5、钢管混凝土拱桥可采用外套钢管混凝土增大截面、粘贴纤维复合材料、更换吊杆或系杆、改善桥面系结构，以及增强横向整体性等方面加固。