油管接箍是油田钻井工具的一种，主要用于油管的连接。油管接箍主要解决了现有接箍因应力集中轻易产生疲惫断裂的问题。

油管接箍结构是：油管端头与接箍体内壁以锥形螺纹方式连接，接箍体的端头与油管以同螺纹同螺距平型螺纹方式连接。具有缓解单一锥螺纹连接油管外螺纹根部应力集中的特点，不易产生疲惫断裂，连接效果好。有效防止油井管柱断脱事故发生。

接箍分为油管接箍和套管接箍。钢级常用的有J55,K55,N80,L80,P110等。

产品内外表面均采用磷化处理，在产品内外表面会形成一层难溶于水的磷化膜，工件表面颜色为深***，此磷化膜可提高工件的抗粘着和耐磨性，具有防腐性，防止咬合或划伤

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为了防止油管公扣螺纹和 母扣螺纹（接箍）在机紧的时候出现粘扣，损伤的状况，需要在油管接箍或者套管接箍进行磷化处理，拆卸后有效防止螺纹的损伤。还有一些特殊材料

不适用磷化的，BCSG套管接箍，进行铜钨合金的电镀处理，达到耐磨的效果。油管常用扣型分为三种分别是EUNU和这三种扣型在工具车间都能找到其中EU和NU单独从扣的外观上很难区分，接箍生产，都是三角扣型，但是从整个管柱就能很容易区分，那就是EU表示外加厚NU表示没有外加厚。接箍管坯化学成分要求按APISpec5CT，机械性能，屈服强度、抗拉强度、伸长率、夏比冲击功等。实际是一种梯形扣扣截面呈矩形也是不带外加厚的所以也很容易区分。

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完整螺纹是指齿顶、齿底均具有完全形状的螺纹。钻具、油套管均要求在第yi完整螺纹至往后一完整螺纹（牙槽）之间测量齿高、螺距、锥度（偏梯型套管锥度除外）。

全顶螺纹是齿顶指具有完全形状的螺纹，接箍厂家，P110SS抗硫接箍油管，当然全底螺纹是齿底具有完全形状的螺纹。