拉伸单向土工格栅其主要用途如下

 增强路基，可有效地分配扩散载荷，提高路基的稳定性和承载力，延长使用寿命。 可承受更大的交变载荷。 防止路基材料失造成的路基变形、开裂。 使挡土墙后的填土自承能力提高，减少挡土墙的土压力，节省费用，延长使用寿命，并降低维修费用。 结合喷锚混凝土施工方法进行边坡维护，不仅可节省30%—50%的***，而且可以缩短工期一倍以上。 

    焊缝规定齐整、美观大方、不可有滑焊、跳走状况。 次之热锲焊机焊接工艺流程分成：调整工作压力-设置溫度-设置速率-焊缝搭接查验-装膜入机-启动机-充压焊接。 也有接口处不可有油渍、尘土，hdpe土工膜的搭接段面不可缝有细沙等杂物，当有杂物时务必在焊接前清除整洁。 后邻近土工膜焊缝应尽可能通缝搭接，膜块间产生的节点，应是T字形，尽量避免十字型，纵模向焊缝相交点处运用挤压成型焊机提升。

    随着大家对土工格栅在土体中的作用机理认识的加深，土工格栅在恒定荷载下的蠕变性能逐步引起大家的重视。在对同种质控抗拉强度的不同材质、不同加工方式的土工格栅分别进行蠕变测试后，发现不同的格栅显示不同的测试结果，所以又开始对土工格栅在一定的应变要求范围内、一定的温度下、在一定长的时间内所能承受的恒定荷载的蠕变强度高度重视，因为蠕变强度比质控抗拉强度更直观地体现了土工格栅的实际使用要求。 但土工格栅蠕变测试只是考虑了长期负载时格栅强度的衰减，而实际使用过程中施工、填料、环境等也会对格栅的强度产生影响，所以，实际使用填料的施工***、土壤酸碱度的影响、土壤微生物的影响、土工格栅连接件的影响等，也必须考虑。

    混凝土桩在施工前要进行试桩施工，以确定施工技术参数。

    试桩位置在设计段落范围内确定，施工过程中项目部、监理人员全程旁站，混凝土拌合、成孔、孔间距及灌注混凝土严格按照规范进行施工。布设按照试桩根数2根及设计桩间距（260cm）呈正方形布设桩点。放样时，用白灰撒点的方法标记桩点位。成桩过程中进行桩间距、土工格栅桩长及桩径成形情况检测，灌注混凝土时2根试桩分次进行，分别做好试桩施工过程中数据记录，获得实际施工参考依据。试桩混凝土达到7天强度后，进行试桩检测，并对试桩过程进行总结，确定合理的填料数量、填筑速度及震动时间，按总结成果进行素砼桩施工。

    桩机进入现场，根据设计桩长、沉管入土深度确定机架高度和沉管长度（用油漆在管节上标出设计桩长线），并进行组装。