工程应用领域: 公路、铁路、桥台、引道、码头、水坝、渣场等的软土地基加固、挡墙和路面抗裂工程等领域。  工程作用  1、强度大、蠕变小、适应各类环境土壤，完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。  2、能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移，增强地基稳固性能。 

         而单向钢塑格栅很难做到这一点。因此，青藏铁路多年冻土问题给了我们很多启示。那么青藏铁路使用单向钢塑格栅的情况如何？他说：'它不仅被使用，而且有很多种类和数量。'!只是在用途和意义上，以及在不同的地点，对待冻土层与普通冻土层不同。

      在多年冻土地区，由于低路堤和路堑段不能采用通风路基结构，保温材料主要采用铺设pu、EPS和XPS保温材料的方法来保护多年冻土。相关试验结果表明，聚氨酯和聚均具有良好的保温效果，但抗压强度和变形对保温效果影响较大。

         单向钢塑水材料在多年冻土地区路基工程中的应用尤为重要。青藏铁路防水材料中有两种布膜复合土工膜和spre改性聚乙烯防水板，主要用于沼泽、湿地、冰湖、唐家地区的路基工程，以及多年冻土地区的路堑和路基处理等。前者用于填筑土和透水土之间的隔离层，后者用于防止地表水渗入引起路基的融化和下沉。其方法是在路堑段路基面和"u"形边沟底下铺设一层SBS防水卷材；或在路堤排水沟下部铺设一层复合土工膜。

         　钢塑土工格栅与塑料格栅应用场所基本相同：主要使用公路，铁路，市政道路，桥台码头，护坡，堤坝，渣场等，软土路基粘贴防裂工程，宽度基本相同，一般2米，3米，4米，6米，特别说明：单向土工格栅的宽度是固定的，只有2.5米和3米宽。 　钢塑格栅已广泛应用于道路建设工程中。每个人对钢塑格栅都有很好的理解，所以今天的小版本将介绍影响钢塑格栅排水顺畅的原因。 　　。