塑料土工格栅的特性及用途

     随着加筋技术的发展和土工合成材料加筋理论的不断完善，新型的土工加筋材料不断涌现。土工格栅的出现，对公路工程的发展起到了重要的推动作用。但由于不同的土工产品的作用不同，正确选择合适的材料对公路工程的质量保证起到了关键作用。土工格栅是聚合物材料经过定向拉伸形成的具有开口网格、较高强度的平面网状材料。常用的聚合物有聚、高密度聚乙烯、玻璃纤维、涤纶、合成纤维等。下面我们主要来学习一下塑料土工格栅的特性及用途。

　　塑料土工格栅是经过拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物网材，按其制造时拉伸方向的不同可为单向拉伸和双向拉伸两种。它是在经挤压制出的聚合物板材（原料多为聚或高密度聚乙烯）上冲孔，然后在加热条件下施行定向拉伸。单向拉伸格栅只沿板材长度方向拉伸制成，而双向拉伸格栅则是继续将单向拉伸的格栅再在与其长度垂直的方向拉伸制成。

塑料土工格栅提高路基的稳定性和承载力

  单向塑料土工格栅主要用于挡土墙、桥台、陡坡工程等；挡土墙和桥台属于受力结构体，承担外部所有荷载：主动土压力、结构体上部的动载、温度应力等，加筋材料长期处于较大的张力作用下，以及动载的反复作用下，材料的分子结构产生疲劳，其性能发生衰减，加速格栅的老化。为避免结构因加筋材料的蠕变而产生较大变形，应选择以高密度聚乙烯（HDPE）为原料的单向塑料土工格栅。

  1. 增强路基，可有效地分配扩散载荷，提高路基的稳定性和承载力，延长使用寿命；

  2. 可承受更大的交变载荷；

  3. 防止路基材料失造成的路基变形、开裂；

  4. 使挡土墙后的填土自承能力提高，减少挡土墙的土压力，节省费用，延长使用寿命，并降低维修费用；

  5. 结合喷锚混凝土施工方法进行边坡维护，不仅可节省30%—50%的***，而且可以缩短工期一倍以上；

  6. 在公路的路基和面层中加入土工格栅，可以降低弯沉，减少车辙，推迟裂缝出现时间3—9倍，可减少结构层厚度达36%；

  7. 适用于各种土壤，无需异地取材，省工省时；

  8. 施工简单快捷，可大大降低施工成本。

     双向塑料土工格栅的铺装方式 

      虽然双向塑料土工格栅在很多工程项目层面中常有应用，但在实践活动的工程施工全过程中依然有很多关键点要留意：双向塑料土工格栅的铺筑面应比较平整，铺筑层经检测及格后，为防竖向歪斜状况，先按宽幅在铺筑层划到一条线或挂线，就能开始铺筑，随后用钉子固定不动格栅的端部。 固定不动好格栅端部后，用铺筑机将格栅渐渐地往前拉铺，每铺10米前途行人工服务绷紧和矫直一次，直到一卷格栅铺完，再旗下一卷，实际操作同前。铺完一卷完用6T-10T的压路机从起止点开始向正确方向辗压一遍就能。

      塑料土工格栅是由加入的聚合物产品交叉肋。他们有大的开放空间也被称为“孔”。肋骨的方向是被称为机器方向，定向制造过程或交叉的方向机器方向（CMD）垂直于机方向的肋骨。塑料土工格栅主要由聚合物材料，聚（PP），典型的高高密度聚乙烯（HDPE）和聚酯（PET）。  

     土工格栅的制造为双轴或单轴。双向土工格栅是那些具有相同的在机器和机器的方向上的力量而单轴土工格栅具有初级用的机器方向的强度强度，足以维持光圈结构，在十字机方向。