一般箱式货车或者高栏车是17.5M,有些不规范的车，车厢长有20M。

载重量为1.5吨的车厢尺寸为长是4.2米，宽是1.8米;

载重量为2吨的车厢尺寸为长是4.2米，宽是1.8米，高是1.85米;

载重量为3吨的车厢尺寸为长是5.8米，宽是2.1米，高是2.2米;

载重量为5吨的车厢尺寸为长是7.4米，宽是2.2米，高是2.2米。

常见的厢式货车车型有单排厢式微型车，软蓬厢式、侧开厢式中型车，集装箱式大型车等。

按照品牌分类：东风厢式货车、解放厢式货车、五十铃厢式货车、江淮厢式货车、江铃厢式货车、福田厢式货车。

按照外形分类：单桥厢式货车、双桥厢式货车、平头厢式货车、尖头厢式货车。

按照用途分类：仓栅式运输车、厢式货车。
多排厢式货车制造商

厢式零担货车是指车厢上设有侧门、后门，装有通风和采光设施，具有防雨、防晒、防尘功能，用于运输零担货物的厢式“特种汽车”。一般有两大类：***车厢式，具有***的封闭结构车厢。如单车式、全挂式、半挂式等。整体式，车厢为与驾驶室联成一体的整体式封闭结构。多用定型货车底盘改装，货物运输安全性好，适用于小批量、多货主、多品种货物的快速直达运输。
多排厢式货车制造商

我国的集装箱运输从50年代后期就起步了,但发展相当缓慢,在代集装箱车研制以前,基本采用敞车运输,不但效率低,而且轴重浪费严重。80年代初,北京二七车辆厂研制了辆集装箱平车N J4,但由于该车设计参数不太合理, 没有推广, 直到80年代末二七厂研制了N J6型(即后来的X6A型) ,才使我国代集装箱车批量生产,投入运营,现已有3 600多辆在线路上运行。1994年二七厂利用世界***研制了我国第二代集装箱平车X6B型, 现已有几百辆投入运营。
多排厢式货车制造商

六轴粮食漏斗集装箱车是2014 年太原轨道交通装备有限责任公司根据澳大利亚客户要求设计制造的新一代粮食运输车 （见图1），该车主要用于铁路运输大麦、小麦和玉米等粮食作物，也可以装运其他货物。该车主要由粮食漏斗集装箱和集装箱平车组成，由车顶装载，底门或端门卸车，该车吊离上部的两个粮食漏斗集装箱箱后可作为集装箱平车继续使用，也可同时单独装运3 个国际标准集装箱，不仅具有自重轻、容积大等特点，而且装卸方便、快捷，适应铁路货物运输的要求。
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