压缩式垃圾车

压缩式垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题，避免了给人们带来不便，关键部件采用进口部件，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。 可选配后挂桶翻转机构或垃圾斗翻转机构。
挂桶垃圾清运车厂家

密闭可靠性差

因为中国生活垃圾处理具备非均相结合体的特点，以便完成收、运全过程中无废弃物水处理工艺渡的滴漏，可根据下列方式 处理。(1)在填塞器旋转填充料斗和装填器间改装一个边沿隔板以避免废弃物外泄，(2)车厢底版应具备一定倾斜度，以避免垃圾渗滤液外泄。(3)在填塞器下边安裝积污水槽，用以存储车厢与填塞器中间滴漏的废水。(4)提升装填器与车厢相接处的密封性，以避免缩小全过程中废弃物外泄和垃圾渗滤液的滴漏 

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电池漏电的检查与处理

(1)漏液有四种状况：一是顶盖与底槽中间密闭性不太好或因撞击，封口胶裂开导致；二是安全阀渗漏液；三是布线端处渗酸漏液；四是别的部分出現渗酸液漏液。(2)查验与解决方式 ：先作外型查验，找到渗酸漏液位置。取开控制面板看安全阀有没有渗酸漏液印痕，再开启安全阀观察充电电池內部有没有流动性的电解液。作了所述工作中以后若并未出现异常，应做气密性测试(放进水里充压打气，观察有没有气泡造成并出现，有汽泡表明有渗酸、漏液) ，终在电池充电全过程中，观察有流动性电解液应将其抽出来。 挂桶垃圾清运车厂家

电池充不进电的检查与处理

所述常见故障的解决：先将充电控制回路联接接坚固，充电器异常应拆换。干枯的电池应加补纯净水或1.08～1.10的盐酸开展维护保养充放电。假如发觉有不可逆硫酸盐化，应开展平衡充电。干枯电池加液后的维护保养充电操纵电流量1.8A充电10-15钟头，三只电池的电压约在13.40V/只之上为好。假如电池中间电压区别很大，先将其放电到停止电压，再作维护保养充电、放电。不可逆硫酸盐化的电池加补液之后(恰好出現流动性锂电池电解液)用0.05-0.15C2A的电流量充电20h上下，随后1.5A电流量放电，放电停止电压10.9V/只，不断1-3次直至清除不可逆硫酸盐化，电池容积恢复过来才行。随后抽尽流动性锂电池电解液，盖上帽阀等就可以再次交付使用。 挂桶垃圾清运车厂家