磷酸酸洗的优点是不会产生腐蚀性残留物(盐酸、***酸洗后或多或少会有少会有Cl-、SO42-残留)，比较安全，但磷酸的缺点是成本较高，酸洗速度较慢，一般使用浓度10% ～40%，处理温度可常温到80℃。在酸洗工艺中，采用混合酸也是非常有效的方法，如盐酸-***混合酸，磷酸-柠檬酸混合酸。

　　在酸洗除锈除氧化皮槽液中，必须加入适量的缓蚀剂。缓蚀剂的种类很多，选用也比较容易，它的作用是***金属腐蚀和防止"氢脆"。但酸洗"氢脆"敏感的工件时，缓蚀剂的选择应特别小心，因为某些缓蚀剂***二个氢原子变为氢分子的反应，即：2[H]→H2↑，使金属表面氢原子的浓度提高，增强了"氢脆"倾向。因此必须查阅有关腐蚀数据手册，或做"氢脆"试验，避免选用***的缓蚀剂。　　　

现阶段市面上的超低温、常温下磷化液绝大部分为***加上亚的多双组分商品。亚在磷化液中的伤害关键有 2个层面： 一、危害磷化液的可靠性。亚在酸性标准下极其平稳，在非常短的時间内就分解掉了。因而，迫不得已常常加上。亚的这类特性，通常造成磷化液的主盐不平稳，磷化液沉定增加，磷化膜挂灰比较严重，磷化液应用全过程中操纵艰难，磷化品质不平稳； 二、毒性与致***物质不良影响。亚是***认可的致***物，长期性触碰个别人有状况，且进到身体毒性很大。

杭州富阳常安静电喷塑厂是以除油、除锈、酸洗、磷化、喷塑加工于一体的综合型厂家。

磷化的一般工艺流程：除油—>水洗—>除锈—>水洗—>表调—>磷化—>水洗—>烘干—>后处理。

磷化的目的主要是：给基体金属提供保护，在一定程度上防止金属被腐蚀；用于涂漆前打底，提高漆膜层的附着力与防腐蚀能力；在金属冷加工工艺中起减摩润滑使用。根据性能不同可分为：除锈磷化工艺、耐磨减膜润滑磷化工艺、漆前磷化工艺。

酸洗检查表面缺陷的正确应用可以有效地保证轴承的使用安全性和可靠性。根据轴承零件材料的不同，使用冷酸洗或混酸冷酸洗来显示轴承零件（内、外套圈及滚动体等）车加工后热处理淬火时产生的脱碳、软点和磨加工造成的、磨削裂纹等缺陷，以监控轴承零件的材料和加工质量。它属于一种常用有效的检测技术，在国外常常将这种酸洗检测技术归到NDT（无检测）方法中，在国内工厂大都使用这种检查方法探测表面缺陷的存在。轴承零件在加工过程中经常会利用酸洗清洁金属表面，以达到其加工目的，例如：铁保持架、不锈钢保持架、铜保持架的酸洗去表面氧化皮、毛刺，某些保持架磷化前的酸洗及电镀前的酸洗等等。