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新规划设计的冲压现场对现场内的清洁度要求很高，从工厂外运来的模具和板材运输到装卸站，从装卸站运输到相关的存储站由平板运输车完成。平板车作为工厂内或工厂内的运输车辆，通常由电动机驱动，也称为电动平板车，现在冲压工厂跨运输平板车主要有拖缆式电动平板车(KPT)和低压轨道供电式电动平板车(KPD)两种形式。拖式电动平板车运行时，用平板车拖的电缆供电。电缆的一端在地面电源上，另一端通过电动平板车的铁夹装置引入平板车。

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车间用平板车是否要制动车间用的电动平板车，制动是机械传动中重要的装置，没有制动，机械就不能按需及时停下来，停不下来又意味着什么？碰撞！飞车！这事太可怕了。因此，车间用的电动平车，必须有制动装置。不外乎就是选择什么样的制动，是机械制动，还是电磁式制动不同。电平车与电平衡车的区别是：电动平板车，是用于电瓶为动力，电机为驱动，拉货或拉人的交通工具；电动平板车是一种环保，清洁，转换率高的重要能源，其使用环境一般比较恶劣，要求电机和电瓶比较耐用，能适应粉尘、高温、路途崎岖等环境，

立式旋转减速器拆装不便，镗孔磨损严重，满载功率降低，出现带不动的容许承载力。本文分析了在齿轮装配时，如齿轴对中方面的误差，小的误差会导致齿轮啮合不稳定，无续振动，加速磨损，造成齿轮失效，但我们采用的是一体式高速级齿轮，因此这个因素几乎可以排除；但是在减速机热态啮合过程(即发热和散热过程)，啮合损失，轴承损失，搅油损失，密封损失，风机损失等错误产生的大量热量，使减速机功率损失过大，造成温度升高，限制系统功能的正常运行，对减速机系统造成很大影响，导致满载功率下降。