南京依维柯冷藏车，整车型号：CLW5040XLCN5，底盘型号：NJ5045XXYQA，2800轴距，发动机：SOFIM8140.43S5/130马力，V35型得意Turbo Daily系列，单排，后单胎，ABS,前实心盘后盘制动，油箱：70L，后双开门，货厢全部盲窗，110A电机，电动玻璃，4KW空调，215R16LT轮胎，依维柯2826.5型变速箱，排放：国五

目前的行业形势下，冷藏运输的车辆性能自然需要足够稳定，才能在满足运输需求的同时，尽可能的控制冷藏车的管理成本，从这个角度来说，根据资金能力和创业诉求选择车辆型号，不但可以将购车款的作用发挥到，而且能够花同样的钱办更大的事情，相信这对创业者来说也是喜闻乐见的***方式。

虽然说1.5吨的载重量相对较小，但是作为自用车辆或者城区环境的冷藏运输车辆已经足以满足运输需求，即便是想要作为***的运营车辆，对于小规模的冷藏运输同样具备得天独厚的优势，而从制冷机组的角度来说，保鲜和冷冻所需要的温度都能够得到理想水准，这也就为提升运输货物的保鲜度提供了技术支持。考虑到车辆的运输场景各不相同，在车辆的选择上自然应该考虑载重和冷藏效果方面的具体需求，至于4.2米的冷藏车不但加装了双温机组，而且在通风槽、导轨以及温度记录仪方面同样有着明显的实用价值，而且还为猪肉冷藏运输提供了肉钩的配置，这对发挥冷藏专用车的性能优势自然是大有裨益的。









密封性 冷藏车的货柜需要保证严格的密封来减少与外界的热量交换，以保证冷藏柜内保持较低温度。冷藏车制冷性 加装的制冷设备与货柜连通并提供源源不断的制冷，保证货柜的温度在货物允许的范围内。轻便性 一般用冷藏车运输的货物都是不能长时间保存的物品，虽然有制冷设备，仍需较快送达目的地。隔热性 冷藏车的货柜类似集装箱，但由隔热效果较好的材料制成，减少了热量交换。冷藏车制冷机组冷藏车制冷机组：为冷藏车货柜提供源源不断的“冷”的重要设备，一般都加装在货柜的前面顶部，有空调般的外形，但比同体积的空调具有更强的制冷能力。制冷机组一般分为两种，***式机组和非***式机组，区别在于***机组完全通过另外的一个机组来发电供维持工作，非***机组是完全通过整车的发动机工作取力来带动机组的制冷工作。