从一位卡友那里，看到了疫情下的货运业

从一位卡友那里，看到了疫情下的货运业

笔者：雄哥你也算是冒风险在做事了，运费有没有涨？

雄哥：我们和货主是签了合同的，除了油价或者其它情况不得不调整运费，一般运费都是稳定的。

现在也是和平常一样跑，运费和疫情之前一样。近油价降了一点，高速通行费免了就多赚一点啦。但是按轴收费以后，放空回去的高速通行费涨了20多块我也没找货主，算是扯平了吧。

笔者：疫情之下，雄哥你对那些平时“打游击”的同行有什么看法？

雄哥：我自己拉蔬菜跑固定路线平时对这些“打游击”的同行有点了解，他们这次还是比较惨的。

好多人都是买的车，没货拉或者不让跑这个比较要命。休息一天就贴一天的钱，日子估计会比较难熬吧。如果是我没有固定的业务，我宁愿去打工，跑车操心不***跑它干什么？

笔者：***现在给免了高速费，对这个事情你怎么看？

雄哥：那些货主会得到实惠吧，***免高速费运费肯定也会降下来的，现在什么信息都是透明的。

跑车的肯定是得不到实惠的。像我这样的，省个几十块的，货主大方就没提。那些跑长途拉重货的肯定会被刨掉过路费的。后面***再收费，运费再涨起来咯。反正跑车就是赚点辛苦钱，真的太透明了，想一口吃个胖子肯定是不可能的。

笔者：听说有货主借机压价，你怎么看呢？

雄哥：运价都这么低了，把高速费减掉就可以了，还压什么压？不划算就不拉，哪个傻子觉得划算哪个就去拉。

卡车修理六误区！自己维修时一定要注意

卡车修理六误区！自己维修时一定要注意

在水箱温度降低至安全水平之前不要打开水箱盖，否则未被冷却的液体会喷洒出来。正确方法为用湿毛巾将水箱盖包裹，缓慢道开关（约1/4圈），带到水蒸气压力完全释放后，方可打开水箱盖。

▎安装轮胎注意正确方式

安装轮胎时尽量使用专用工具，并在安全环境中进行操作。有些卡车师傅在安装轮胎时都会担心螺丝不够牢固，常常通过脚踩撬棍的方式对其进行紧固，这样不仅会对螺丝造成损伤，撬棍的反弹也可能会伤到操作者。　

▎驾驶室举升不可含糊

在检修卡车发动机的过程中，常常需要将驾驶室举升翻转。操作时切忌一定要将驾驶室举升到底，负责所止装置无法起作用，在外力的影响下很可能会掉落下来。如果发动机位置有人员在场的话将会造成无法挽回的损失。

车轮***不准

车轮***不准，（束角、倾角不正），就会使轮胎与地面的摩擦角度发生变化，摩擦的面积也增大，这样不仅对轮胎本身有一定损伤，也会使油耗增加。所以在进行轮胎调换的时候，动平衡一定要做，车轮***根据轮胎的非正常磨损等情况进行校正。

▎油品质量差

前面5点提到的都是车辆问题，但是油品质量也与油耗相关。如果加了质量不过关的油，会导致燃烧不充分，进而不能完全释放出应有的动力来。

要获得足够的动力就必须深踩油门，油耗自然就上去了。所以卡友们一定要加正规的加油站加油。

油耗在短期内突然升高，卡友们可对应上文揪出“元凶”。

在油耗这个问题上，大家都希望能越低越好，毕竟油耗低了，留给自己的利润就多了。