同时也在原有的干灰散装机进行改进，内伸缩下料口结构改为钢制结构，寿命比布袋提高8-10倍，减少下料阻力，产量高达200吨/小时，料满控制器由原微压控制器改为阻旋式料位控制仪，克服了因堵塞二影响控制信号的弊端。

　　灰库干灰散装机在万众瞩目中升级归来，装车不再灰尘漫天，电厂水泥厂等单位粉尘装车外运过程变的简单而干净，单位环境面貌也得到很大改观。

“卸料闸门”用来控制散装机装车时的水泥落料状态；“斜槽风机”用来使输送斜槽内水泥物料流态化。散装机为其主体设备，其下料头伸缩长度为1.6米，以适应不同车型的装车要求。本散装机伸缩管下降至罐形容器入料口位置的停止及料装满时卸料闸门的关闭均为自动控制，下料头的内、外伸缩管间接除尘器，装车时无粉尘飞扬。“卸料闸门”用来控制散装机装车时的水泥落料状态；“斜槽风机”用来使输送斜槽内水泥物料流态化。散装机为其主体设备，其下料头伸缩长度为1.6米，以适应不同车型的装车要求。本散装机伸缩管下降至罐形容器入料口位置的停止及料装满时卸料闸门的关闭均为自动控制，下料头的内、外伸缩管间接除尘器，装车时无粉尘飞扬。

汽车散装机相比常规设备，增设了手持操作端，手持操作端可移动，当罐车到来时，可由罐车司机在车上操作，方便实用，不需要业主配备专职装车工。料满控制由手持式按键操作，克服了经常因控制信号而装不满的弊端。由于散装头和内部套管全部为金属结构，升降驱动平稳，装车时散装头无飘动和歪斜现象.

散装机特点：①干灰散装机伸缩管采用双套管结构，内管卸灰，夹层排尾气至灰库，保证整个卸灰过程不冒干灰，达到文明生产的要求。内、外套管采用多层挂胶帆布缝制而成。②卷扬电机采用Y90L-4.1.5KW电机，防止干灰散装机动作时因失电而造成伸缩头失控引起意外。③散装机系统配带就地控制柜，设有半自动控制和自动控制卸料两种功能，控制柜配备必要的提醒信号，以显示和检测设备的运行和故障状态。

干灰散装机在应用时的常见问题： 1.当散装头降低，钢绳松驰时，起重机要停止，以防钢绳过度送乱产生常见故障，在实际操作时若散装头已降低至要求部位，但显示灯仍没亮，这表明松绳电源开关失效，要停止送料，提高散装头开展维修。 2.在实际操作时，一定要将散装头的下料管指向罐口，防止产生溢料安全事故。 3.在装料时，若产生大工地扬尘，则是下料不顺畅，要停止下料，但不可以马上提散装头。 4.在装料的全过程中，若产生溢料状况，要停止下料，将除尘管防污卸掉，排出来囤积的原材料之后再提高散装头，若下料管伸缩式不灵便，可根据调节钢绳长度使其可大可小。 5.装料时，若到满料時间，料位计不发信号，要马上停止下料，提高散装头，若料满，则是料位计操纵失效，要马上维修。