煤仓耐磨衬板具有高耐磨性、耐冲击、可变形，都是非常好的，但是就是因为经常工作在这种耐磨的环境下，也会造成磨损，仓耐磨衬板磨损一般是两种形式，一是高应力磨损，二是凿削式磨损。对高应力磨损，要求衬板表面有尽可能高的硬度，以抵抗磨料的压力，减轻表面脆化脱落的现象。对凿削式磨损，要求耐磨衬板能承受一定的冲击载荷：球磨机衬板、铁锻和立窑用衬砖，由于受磨料产生的冲击力不大，因其磨损形式主要以高应力磨损为主所以在选材时，以提高其耐磨性，主要考虑材料的硬度。德州三塑塑料制品有限公司生产的板材就能很好的解决这个问题。

煤仓衬板在煤矿业，煤场，冶金工业，电厂，造船业等行业的漏斗、漏槽、翻板、刮板输送机的滑道、筛板、浮选机衬板等方面。当然还有一个广泛的应用领域就是矿车，煤车，翻斗车的车厢衬板。衬板的应用领域不断地被开发。

      煤仓衬板备受应用是由于特殊原因造成的。我国一般的煤矿、电厂、储存煤炭的煤仓基本上都是用混凝土浇注而成，其表面不光滑、摩擦系数大、吸水性高，这些特点就决定了它的弊端，经常造成粘结和堵仓的，这些弊端大大加大了工作的难度。特别是在软煤开采、粉煤多、水分大的情况下，堵仓事故尤其严重。为了顺利的、更为便捷开展工作，相关的技术人员不断研究与探索。衬板进入了他们的眼球，他们发现衬板具有高耐磨、耐腐蚀、耐冲击、自润滑，不沾性，可制作装煤、水泥、石灰、矿粉、盐、谷物类粉状材料的料斗、料仓、滑槽的衬里。

煤仓衬板大多是利用混凝土浇注而成，经常会造成粘结和堵仓的问题，所以经我们的大量调研和实验,后决定采用超高分子量聚乙烯板材作为煤仓内衬,利用超高分子量聚乙烯板材的自润滑性和不粘性,以降低摩擦系数,解决堵仓难题。特别是解决了在软煤开采，粉煤多、水分大的情况下出现的问题。超高分子量聚乙烯衬板有效的解决了堵仓问题,其煤仓的有效利用率均提高,避免了因堵仓造成的生产中断和捅仓事故,降低了仓料破碎率，节约了清仓费用。大大缩短了装车时间，减少了压车皮现象，降低了工人的劳动强度，社会效益和经济效益明显提升。