钢板桩是通过锁扣连接形成一道竖直的墙体以维持土压力、水压力，或者同时承担两者的共同作用的建材类型。

钢板桩断面形式较多，常用的形式多为U形或Z形。我国地下铁道施工中多用U形钢板桩，其沉放和拔除方法、使用的机械均与工字钢桩相同，但其构成方法则可分为单层钢板桩围堰、双层钢板桩围堰及屏幕等。由于地铁施工时基坑较深，为保证其垂直度且方便施工，并使其能封闭合龙，多采用帷幕式构造。钢板桩是带有锁口的一种型钢，其截面有直板形、槽形及Z形等，有各种大小尺寸及联锁形式。常见的有拉尔森式，拉克万纳式等。

公司主营地基与基础处理，专0业承包钢板桩工程施工、钢板桩支护、各类桩基施工。 公司本着“客户至上，质量为本”的原则，建立健全了严苛的质量标准控制体系，在安全生产的大前提下，保证客户的工程质量和工程进度

上世纪50年代末在武汉长江大桥建设中，由大桥局从原苏联引进，我国将U型钢板桩应用于桥墩围堰水中施工。

此后数十年，受经济实力的制约，加之国内不具备生产装备与轧制技术，同时限制于工程机械匮乏及施工技术落后等因素，热轧钢板桩的应用一直处于停滞状态。

20世纪末，某钢业公司凭借自国外引进轧机生产线的工艺装备条件，生产了幅宽为400mm的SLU5-1型钢板桩5000余吨。并成功应用于嫩江大桥围堰、靖江新世纪造船厂30万吨船坞及孟加拉防洪工程等项目。但由于试生产期间生产效率低、经济效益差、国内需求少及技术经验不足等原因，未能持续生产。

自2000年起，随着我国经济的迅猛发展，各类新颖、、环保的工程施工技术与材料逐渐得以推广应用。钢板桩因其高强轻质、止水性好、耐久性强、施工、占地少等本身固有的独0特性能，解决了我国若干大型工程建设的施工难题。

钢板桩置换加固地基的原理是指利用钢板桩法加固高饱和度粘性土，一方面是通过换填使建筑物荷载像桩体集中，另一方面是钢板桩加密，对碎石钢板桩过程中，通过碎石向下的不断贯入，使碎石桩下的土层受到冲击能的影响，从而达到加密作用。

本工程采用的钢板桩置换碎石桩和钢板桩法施工，康尚建设钢板桩施工队首***行钢板桩置换碎石桩后，再进行钢板桩的点夯和满夯施工。本工程的钢板桩置换分两层进行，层钢板桩置换采用排土与挤土钢板桩置换法施工，

钢板桩地基工程为了检验钢板桩置换的加固以及处理效果，一般采用的检验方法有平板载荷试验、土工取样试验、标准贯入试验等。

钢板桩法与钢板桩置换法在地基处理工程方面，经检测地基满足设计要求，钢板桩置换法施工机具简单，在处理道路杂填土、淤泥质土地基是完全可行的，钢板桩置换法施工设备简单，只需要起重机和夯锤，另外再配置挖掘机等即可。