铝模板激光切割过程中要注意的细节：

激光切割给不同生产批次之间的质量控制和一致性带来了巨大的挑战。 在目前的激光切割系统中，这些激光切割在航空应用中的局限性都得到改进，这些局限性包括疲劳性能和制造过程一致性降低的问题。现在，激光系统在很大程度上减小了热影响区域（HAZ）的大小和相应的微裂痕。在激光切割过程中，技术人员已经可以对切割参数进行控制，并且利用计算机软件进行的重复。这些技术进步使得人们对激光切割是否适用于机身结构的生产重新思考。机身结构主要是7000系列铝材料制造而成。

铝模板激光切割与铆合结构的关联：

Sikorsky Aircraft公司进行了一些测试，以研究激光切割边缘与连接处小孔的疲劳特性之间的关系。在进行激光边缘测试时，技术人员使用了工厂中典型的激光切割操作来加工7075-T6复合金属板。技术人员在不同的应力级别对样品进行了测试，R值保持在+0.1。选择+0.1是由机身结构疲劳系数的临界值决定的。 铆合结构（图3）的疲劳性能是由Sikorsky公司的测试数据和发布在其他资源中的数据来确定的。如图4所示，在整个过程中，激光切口边缘比铆合结构承受更大的应力。整个测试包括了持久力以及塑性形变测试，技术人员发现激光边缘并不是整个过程的关键因素。虽然，该测试只是一个开始，但是它表明激光技术可以应用在机身金属板的切割中。

新技术新工艺 ：领创激光实现铝板刺高速切割：

为提高客户的生产效率减少成本，领创激光***工艺实验小组，经过实验人员反复工艺测试，从光束质量分析，根据不同配置的激光器（功率、芯径）与切（聚焦与扩束的配比、调焦方式）以及气压、焦距、移动速度等数据分析测试对比，实验得到一组组系统的切割工艺数据，该工艺数据库配合辅助设备，从而实现铝板刺高速切割工艺，使切割质量有了质的飞跃。