激光切割的优势在于能快速、准确的将铝箔加工成不同的形状，该技术优势使得激光切割设备刚实现商业化就吸引了许多航空公司。

传统上，使用7000系列锌基铝合金来进行加工，这是因为该合金具有良好的静止力度和疲劳强度。虽然7000系列铝材料很适合航空应用，但是它们不耐高温。快速加温，如焊接和激光切割等操作，会导致微裂痕。微裂痕导致疲劳强度的降低。焊接和激光切割是两种产生热致微裂痕的加工。

铝模板激光切割过程中要注意的细节：

激光切割给不同生产批次之间的质量控制和一致性带来了巨大的挑战。 在目前的激光切割系统中，这些激光切割在航空应用中的局限性都得到改进，这些局限性包括疲劳性能和制造过程一致性降低的问题。现在，激光系统在很大程度上减小了热影响区域（HAZ）的大小和相应的微裂痕。在激光切割过程中，技术人员已经可以对切割参数进行控制，并且利用计算机软件进行的重复。这些技术进步使得人们对激光切割是否适用于机身结构的生产重新思考。机身结构主要是7000系列铝材料制造而成。

铝模板激光切割小问题不能忽视：

疲劳断裂通常发生在应力集中的地方，如零件的边缘，几何形状变化处，或者接合处。薄板金属制成的机身零件有很多不同的接合方式，绝大多数的疲劳裂痕发生在接合处。如果激光没有被用于切割接合处的小孔，那么激光主要就用于零件的边缘切割。对于其他的效应，可以采用易损坏的连接位置来说明与连接处相比，激光切割带来的微裂痕并非主要的损坏部位。这样，我们就能得出结论：如果一个零件有可能在连接处断裂，那么激光切割技术不会进一步损坏零件的疲劳特性。

随动对集点：

1：在系统设置里找到找到PMC维修点击选择K参数找到K96输入1

2：改手动进行激光头下降，Z轴下降到距离板材一毫米可（可用一毫米的板材测试下降高度）

3：在设定设置里找到宏程序用程序检索找到520，对520进行设z轴数值（用你随动调好的数据）

4：在切割程序里程序检索9026，找到9026进行随动检测。

5：随动结束后把K96里的1政成o。

6：上高压进行切割。

注明：

每次切割不同的板材可对切割效果的差异再次进行焦点重对。