钢板桩在施工时常见问题

1.拉森桩出租告诉您在沉桩过程中，钢板桩有时会遇到大块石或其他未知障碍物，造成钢板桩沉桩深度不足。采用转角桩或弧形桩绕过障碍物。

2.当钢板桩被挤入杂土地段时，由于侧向挤压力大小的不同，容易产生偏差，如石块等。纠偏应采取以下措施：在发生纠偏的位置将钢板桩向上拉1.0-2.0米，然后锤击。如果对钢板桩进行多次上下振动，可将大块石块压碎或移位，修正钢板桩的位置，减小钢板桩的倾斜。

3.钢板桩沿轴线倾斜较大时，应采用异形桩进行校正。异形桩一般为上宽下宽大于或小于标准宽度的板桩。异形桩可根据实际倾斜度进行焊接加工，倾斜度较小时，也可采用卷扬机或卷扬机、钢丝绳进行回拔锤击。

4.在基础较软处，有时发生施工当时将邻桩带入现象，采用的措施是把相邻的数根桩焊接在一起，并且在施打当桩的连接锁口上涂以黄油等润滑济减少阻力。

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钢板桩是一种边缘带有联动装置，且这种联动装置可以自由组合以便形成一种连续紧密的挡土或者挡水墙的钢结构体。

冷弯钢板桩是在由冷弯机组连续滚压成形，且侧面锁口可连续性搭接以形成一种板桩墙的钢结构体。

钢板桩种类有U型、Z型、L型、S型、直线型等几个大类数十个规格。

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基坑钢板桩支护技术在路桥工程施工中的应用钢板桩出租公司

1、工程案例

某桥梁总长度为0.718千米，起止桩号为DK273 685-DK274 403，连续梁只有一个，其主墩8

、9

承台具有较大面积，及具有较深开挖深度，因其与公路距离较近，南邻施工便道，常规放坡开挖条件不具备。通过

多方分析比较，本工程承台基坑开挖主要采取钢板桩进行支护施工。

2、方案拟定

按照承台的实际情况确定钢板桩围堰的尺寸，并对承台模板安装工作人员操作的净空需求进行满足。以15米x11米作为承台基坑开挖尺寸的标准，开挖深度则控制在3.6米。选用长度为8米的36a工字钢作为钢板桩，入

土深度则控制在4米左右，并外露地表0.4米，进而避免基坑内落入杂物。

3、施工准备

在路桥工程基坑施工中，应进行符合施工要求便道的修筑，进而确保机械设备的正常运行，并进行临时施工用电的架设。对基坑位置进行粗放线施工，并进行钢板桩放样施工。施工前应对施工现场是否存在管线等情况

进行详细分析与确定，如影响到工程施工，应对有关管线加以保护或进行移位。同时做好雨季预防工作，如排水工作。 次数用完API KEY 超过次数限制

钢板桩租赁

钢板桩的介绍钢板桩于20世纪初在欧洲开始生产，1903年，日本通过进口在三井本馆的挡土施工中采用，基于钢板桩特殊的使用性能，1923年，日本在关东大震灾修复工程中大量进口采用。20世纪50年代，我国在铁路桥梁围堰施工中，由大桥局从原苏联引进使用。随着我国经济的快速发展，钢板桩挡墙作为一种快捷、、环保的建筑工法得以认可并发展。