现阶段，对拉森钢板桩支护特点的科学研究还不够深层次，传统式的方式大多数选用等价梁法、延展性支撑点法等二维方式来开展支护测算，忽视了弯曲刚度转变和室内空间效用，不可以合理地测算出周边砂土形变。因而，恰当的明确拉森钢板桩横着支撑点水准间隔，针对降低工程施工对砂土的影响和提升工程施工则具备关键实际意义。

       选钢板桩租赁就找杭州鑫业通基础工程有限公司，钢板桩租赁

基坑钢板桩支护技术在路桥工程施工中的应用

1、钢板桩施打及围囹施工

选用振动锤施打钢板桩，工字钢打设时遵循一顺一丁布设以增加围堰整体刚度。按照围堰尺寸进行每边钢板桩数量与角桩位置的确定，这样可以为钢板桩顺利合拢提供有利条件。

完成钢板桩施打合拢工作后，在桩顶标高及承台设计标高测量后，进行围囹标高的准确计算。如基坑开挖达到围囹标高后，必须对围囹进行及时施工，避免围囹施工没有进行的情况下向基坑底进行开挖作业。

2、拔除钢板桩

完成承台与墩身施工后，应回填基坑到围囹位置，围囹与内支撑拆除作业应遵循由下到上的顺序。选用振动锤进行钢板桩拔除施工。其作业原理为通过振动锤产生的强迫振动，对土质进行扰动作业，进而对钢板桩附近

土的粘聚力产生***，并对拔桩阻力加以克服，同时依靠附加起吊力作用拔除钢板桩。 次数用完API KEY 超过次数限制

盖梁抱箍法施工设计计算（一）、设计检算说明1、设计计算原则（1）在满足结构受力情况下考虑挠度变形控制。（2）综合考虑结构的安全性。（3）采取比较符合实际的力学模型。（4）尽量采用已有的构件和已经使用过的支撑方法。2、对部分结构的不均布，不对称性采用较大的均布荷载。3、本计算未扣除墩柱承担的盖梁砼重量。以做安全储备。4、抱箍加工完成实施前，必须***行压力试验，变形满足要求后方可使用。

（二）、横梁计算采用间距1m工14型钢作横梁，横梁长3.7m。共设横梁18根，总重G4约为11kN。1、荷载计算（1）盖梁砼自重：G1=43.4m3×26kN/m3=1128kN（2）模板自重：G2=81.3kN（3）施工荷载与其它荷载：G3=21kN横梁上的总荷载：G=G1+G2+G3+G4=1241.3kNq1=1241.3/15.374=80.74kN/m横梁采用1m间距的工字钢，则作用在单根横梁上的荷载G’=80.74×1=80.74kN作用在横梁上的均布荷载为：q2==80.74/1.8=44.86/m2、力学模型如图3所示。图3横梁计算模型3、横梁抗弯与挠度验算横梁的弹性模量E=2.1×105MPa;惯性矩I=712cm4;抗弯模量Wx=102cm3为了简化计算，忽略两端0.2m悬挑部分的影响。大弯矩：Mmax==44.86×1.42/8=11kN·mσ=Mmax/Wx=11×103/(102×10-6)≈107.84MPa<[σw]=158MPa满足要求。大挠度：fmax=5q2lH4/384×EI=5×44860×1.44/(384×2.1×1011×712×10-8)=0.0015m<[f]=1.2/400=0.003m满足要求。

抱箍计算1、荷载计算每个盖梁按墩柱设两个抱箍体支承上部荷载，由上面的计算可知：支座反力Rc=328.24kN,每个抱箍承受的竖向荷载N=2Rc=636.48kN,该值即为抱箍体需产生的摩擦力。2、抱箍受力计算（1）螺栓数目计算抱箍体需承受的竖向压力N=636.48kN抱箍所受的竖向压力由M24的高强螺栓的抗剪力产生，查《路桥施工计算手册》第426页：M24螺栓的允许承载力：[NL]=Pμn/K式中：P---高强螺栓的预拉力，取225kN;μ---摩擦系数，取0.3；n---传力接触面数目，取1；K---安全系数，取1.7。则：[NL]=225×0.3×1/1.7=39.7kN螺栓数目m计算：m=N/[NL]=636.48/39.7=16.03≈16个，取计算截面上的螺栓数目m=20个。则每条高强螺栓提供的抗剪力：P′=N/14=636.48/20=31.82KN<[NL]=39.7kN故能承担所要求的荷载。（2）螺栓轴向受拉计算砼与钢之间设一层橡胶，按橡胶与钢之间的摩擦系数取μ=0.3计算抱箍产生的压力Pb=N/μ=636.48kN/0.3=2121.6kN由高强螺栓承担。则：N1=Pb=2121.6kN抱箍的压力由20条M24的高强螺栓的拉力产生。即每条螺栓拉力为N2=Pb/20=2121.6kN/20=106.08kN<[S]=225kNσ=N1’/A=N2（1-0.4m1/m）/A式中：N2---轴心力m1---所有螺栓数目，取：20个A---高强螺栓截面积，A=4.52cm2σ=N”/A=Pb（1-0.4m1/m）/A=2121600×(1-0.4×20/10)/20×4.52×10-4=46938kPa=46.938MPa＜[σ]=140MPa故高强螺栓满足强度要求。