杭州鑫业通基础工程有限公司在钢板桩行业从业已有十多年，曾参与杭州国际交通枢纽三标、四标工程，上海东海大桥，甬台温高速铁路，浙江杭州湾大桥，厦门集美大桥，上海世博园管网，京沪高铁，沪宁城际铁路，杭甬客专等***大型基建工程，与中铁十三局、二十四局、中铁大桥局、中国建筑、上海建工、浙江建工等各大建筑公司达成租赁、施工协议。

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       现阶段，对拉森钢板桩支护特点的科学研究还不够深层次，传统式的方式大多数选用等价梁法、延展性支撑点法等二维方式来开展支护测算，忽视了弯曲刚度转变和室内空间效用，不可以合理地测算出周边砂土形变。因而，恰当的明确拉森钢板桩横着支撑点水准间隔，针对降低工程施工对砂土的影响和提升工程施工则具备关键实际意义。

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桩承台施工基础知识，需转

承台指的是为承受、分布由 墩身传递的荷载，在基桩顶部设置的联结各桩顶的钢筋混凝土平台。总体施工方案原地貌标高低于承台底标高的承台，在施工桩基时已将施工平台填筑至设 计承台标高底，因此承台施工直接在 施工平台上操作。原地面高于承台底标高时对于岩层比较好的承台基坑总体上采用明挖 方式开挖承台基坑；承台钢筋一次绑扎完成，并预埋好墩身预埋钢筋；承台模型采用大块钢模，一次安装完毕；承台模型顶层和底层拉杆利用承台 既有钢筋，采用φ16钢筋制作直螺纹 拉杆，或采用套筒拉杆。砼在拌合站集中拌合，砼罐车运输，通过梭槽或砼泵车泵送入模，单层承台采用一次浇筑，双层承台采用水平分层两次浇筑，两次砼浇筑间隔时间错过砼水化热高峰期。

承台施工工序1、基坑开挖测量***施工测量中用坐标放样法确定承台的四个角点；承台中心位置用十字线护桩。根据开挖深度、开挖坡度确定开挖边线，并向外延展1m作为施工作业面。施工准备施工时应先对施工场地进行平整，准备好材料、劳力及机具，并检查其性能是否满足要求。基坑开挖采用人工配合机械开挖，开挖前作好基坑顶、基坑底的排水工作，并根据现场情况在基坑的一角处做1～2个集水井，防止基坑浸水，并保证基底各尺寸及承载力达到设计及规范要求。开挖过程应保证基坑底预留0.3m采用人工开挖。承台基坑开挖采用放坡开挖，对于个别放坡比较大的承台边坡采用C25喷射混凝土锚网喷来稳定边坡做临时加固。基坑底面宜按设计基础尺寸放宽不小于50cm。施工前清除杂物，整平场地。在承台施工过程中需对基坑进行观测和维护，以确保基坑稳定和安全；基坑开挖的土方应集中堆放，不得影响施工，并为承台灌注预留通道。弃土堆坡脚距基坑顶边缘的距离不小于基坑的深度，不得堵塞河道，影响泄洪。