目前，钢板桩年消费量近300万吨，其中欧洲约50万～60万吨，北美也达50万吨以上。在亚洲地区，日本年消费量50万～60万吨、韩国约20万吨、东南亚近20万吨（其中新加坡年消费量10万吨）。

　　据了解，国外热轧钢板桩的消费结构大致是：60%用于一次性使用的性结构，约40%%在临时结构中反复使用。钢板桩的重复使用业务由打桩租赁公司经营，如德国的蒂森克虏伯在德国有13家连锁经营的打桩与租赁公司，基本覆盖了德国。日本目前钢板桩租赁与打桩量逾100万吨/年，钢板桩年周转次数超过3次（整个应用周期按8次摊销折旧）。除日本外，新加坡与韩国的钢板桩租赁与打桩业也十分发达。

功用、外观、有用价值是当今大家挑选建筑材料的时分所选用的规范。钢板桩正契合上述三点：其制作组件的要素供给了简略而又有用的布局，满意布局上安全和环境维护方面的一切需要，并且运用钢板桩完结的建筑物具有很大的吸引力。

　　钢板桩的运用贯穿并延伸到整个建筑工业，从传统的水利工程和民用技术的运用以及经过铁路和电车轨迹的运用一直到环境污染的操控方面的运用之中。

　　钢板桩的有用价值在许多新商品的改造制作中得到了表现，例如：一些特别的焊接而成的建筑物;经过液压振荡打桩机而做成的金属板;密封联系的水闸以及工厂涂料的处置。 许多要素保证了钢板桩坚持了一个有用的制作组件要素，即：它不仅有利于钢的质量的性，并且还有利于对钢板桩商场的调查研究及其开展;有利于商品特性的优化描绘以非常好的满意用户的需要。

钢板桩钢板桩租赁价格

在工程基本建设中，冷弯型钢钢板桩运用范畴较狭小，大多数做为运用的原材料填补，热扎钢板桩一直是工程运用的主导产品。根据钢板桩在工程施工操作中的众多优势，***质监检验检疫总局、化管理方法会于2007年5月14日公布了《热扎U型钢板桩》，并于2007年12月1日宣布执行。20世纪初，马钢集团有限责任公司凭着自海外引入热连轧生产流水线的加工工艺装备标准，生产制造了宽幅为400mm的U型钢板桩5000余吨，并完成运用于嫩江立交桥围堰、张家港市新时代船厂30万吨级新船及孟加拉汛工程等新项目。但因为试产期内生产率低、经济收益差、中国要求少及技术性缺乏经验等缘故，无法不断生产制造。据调查，在我国的钢板桩年使用量维持在3万吨级上下，仅占的1%%，并且于一些海港、港口、造船厂基本建设等性工程和修桥围堰、基坑工程等暂时性工程。