超纤皮革是超细纤维PU合成革的简称，通过梳理制成三维结构网络的无纺布，再经过湿法加工，PU树脂含浸，碱减量，破皮、磨毛、染整等工艺，再通过PU干法贴面终制成超纤皮革。***主要有猪皮革、牛皮革、羊皮革、马皮革、驴皮革和袋鼠皮革等，另有少量的鱼皮革、爬行类动物皮革、两栖类皮革、鸵鸟皮革等。是继PVC人造革、PU合成革之后的第三代人工皮革。和PVC革、PU不同之处在于，其基布为超细纤维，而不是普通的针织布或者机织布，其本质是一种无纺布，但是细度仅为普通无纺布纤维的1/20乃至更细。正是因为其基布超细纤维的极细度，同时通过PU聚氨酯树脂含浸，完全模拟了天然皮革的***结构，因而具备了普通人工皮革所不具备的更多优异性能，从结构上更加接近于***的天然纤维。从某种程度上说，它的高耐刮、高耐磨、高撕裂、高剥离，等部分性能甚至超越***。同时还具备耐酸、耐碱、耐腐蚀、环保性能优越；品质均一、利用、适合规模化生产等优点。

目前国内超纤革厂家超过20家，生产线超过40条，年产量1亿平方米左右。超纤革被广泛应用于制鞋业、汽车内饰、家具沙发、手套以及电子产品外套等方面，特别是在汽车行业呈现逐年快速增长态势。汽车工业近十年取得突飞猛进的发展,2015年汽车保有量约2400万辆。

其中乘用车就可达1800万辆,以每台用10平方米座椅革计算,30%采用环保海岛超纤皮革,仅乘用车每年就需要5400万平方米,汽车后市场的一半织物座椅进行改造,一部分二手车升级,需要***及超纤皮革面料达5000-8000万平方米。此数字不容小觑，许多商家和企业已关注，并已尝试用海岛超纤革替代天然皮。因为***加工是一个污水处理量很大的行业，而中国***加工的中小企业较多，大部分家庭作坊式的***加工企业，对于污水处理的效果很差，造成了较为严重的污染。超纤皮革替代***也将是今后主要的发展趋势。由此可见，受环保因素、***政策及国内汽车市场超纤皮革需求量增加的影响，超纤革势必迎来大发展的春天，超纤革企业也会迎来一个大发展的契机！！

“去动***”成为主流皮革，作为是一门每年超过1000亿美元的生意，一直不乏环境污染和动物福利等争议。而在***之前加上“Nappa纳帕”二字，是经常被用于车型宣传的词汇。早在2015年，作为新能源带头车企的特斯拉就已经宣布，从2019年开始生产的Model3的内饰将实现不含动物皮革，车内不再使用动物皮革，经过多年的路试，合成皮革显示了良好的可靠性，并很快就成为特斯拉车主的热门选择。不光是特斯拉，Polestar极星电动车型和奥迪e-tron、宝马i等纯电动车型，都高调宣布要“去动***”，在内饰和座椅面料中不再使用动物皮革，而是选用更多的“纯素”组件。在汽车向电动化、智能化转型的时候，合成皮革似乎更符合潮流，至少在特斯拉等品牌的电动汽车上，来自动物身上的***注定会消失

。之后人类文明不断发展，人类当然不会停留在简单而笨重的皮制品上，他们在皮革制品上开始增加图案使其在视觉上更加美观。但在传统的豪华定义中，***仍是有的地位，木饰与***才能搭配出一股典雅、复古的味道，***上的那种舒适感以及天然散发出独特芳香依旧是无法取代的。但如果是我们日常用车，我更推荐大家尝试这种“去动***”的内饰理念，如今的仿皮座椅以及织物座椅，无论是在舒适性和豪华感上，已经不亚于传统的“动物皮”***座椅，

甚至普通的***触感和观感还不如有的仿皮，同样能给你带来“感”，何乐而不为呢？写在后在人们普遍的思维模式中，总会有先入为主的概念，但实际上，在技术日新月异的当前，一些人工合成的材质比起传统材质有更为突出的优势，也渐渐成为主流。高技术含量的湿法PU透气革和超细纤维基材将是今后PU革、合成革发展的方向。比如曾经一度成为豪华车专属的实木装饰材料，现如今不也是被金属拉丝、钢琴烤漆等新兴材料所取代了么！

来源：合成革精英联盟有机硅皮革是一款新型环保皮革，以硅胶为原材料，这种新型材料与超细纤维、无纺布等基材相结合，加工制备而成，适用于多种行业应用。有机硅皮革采用无溶剂技术，将有机硅涂覆粘接在各种基材上，制成皮革。属于21世纪发展的新材料产业。由于有机硅皮革自身优异的特性：耐候性、阻燃性、防污易打理，亲肤不致敏，防霉，耐磨耐用，安全***等性能十分突出，适用于酒店，，家居，3C，汽车，儿童等各大行业。因此生态革是未来人造革合成革行业的发展***,我们预测市场对生态革的需求将从会高速增长。与传统的皮革相比，有机硅皮革在耐水解、低VOC、无异味、环保等性能上更具有优势。在长时间的使用或放置的情况下，PU/PVC等合成革会使皮革内残存的溶剂、增塑剂不断释放，对人的健康非常不利。有机硅皮革和PU、PVC、***区别：***：本身燃烧是没有***气体的，但是***加工过程中使用大量的染料，铬盐等化学***，燃烧过程中会有释放氮的化合物（一氧化氮、二氧化氮）、等一些***刺激性气体，且***容易皲裂。PU皮革：燃烧会产生、,氨气，氮的化合物（一氧化氮、二氧化氮等）等一些***的刺激性较强的塑料气体PVC皮革：燃烧过程和生产过程一样会产生、。和是高度毒性物质，可能导致及其他病症的发生，会产生刺激性较强的塑料气味。（主要异味来自溶剂、涂饰剂、加脂剂、增塑剂和防霉剂等）有机硅皮革：无***气体释放，燃烧过程清爽无异味。

相信大家在看一辆车的好坏的时候除了发动机、底盘及变速箱等外，有无***座椅也成为了衡量一辆车的重要因素。***座椅为什么会有这么多人追求？是***座椅的舒适耐用还是***座椅的面子比较好看？***座椅的由来***座椅现在大家都比较熟悉了，不过对于其起源目前没有比较统一的说法。有人说中国历来就有把动物的皮扒下来铺在椅子上这种做法，后来传到欧洲了；也有部分人说是欧洲中世纪喜欢吃牛肉，剩下的皮就制成椅子，这就是***座椅的由来。具体的真相已经不可考了，不过管他呢，这种事就交给我们的历史学家吧。很多人都想知道***座椅与织物座椅还有皮革座椅之间哪个好？具体哪个好大家往下看吧。皮革座椅又叫皮座椅，给你模拟***的质感，不过各个方面都要比***座椅低一个档次。***坐椅的好处真正的***和座椅都可以和汽车相伴终生，因为汽车***不同于一般的沙发皮，它是经过多个层工艺进行加工的，如高温处理等。即使用200度以上的温度来烧烤，也都稍微的收缩变形，沙发比反而会瞬间变色和起泡。另外，人们对低碳环保重视程度正日益加深，合成革行业将更加注重清洁生产，逐步向生态合成革方向发展。虽说省事，但是平时还是要注意的，因为它还是有自己的天敌——尖锐物品及酸碱液体等。***也会吸热，但是它的散热性能表现更好。夏日正午被阳光灼热的车辆，座椅一定很烫。但如果是***座椅，用手拍几下就可以散去热气，或者坐上去一段时间就不会感觉那么烫了。而绒布座椅就没有这么好的散热性。相对于绒布座椅来说，灰尘只能落在***座椅表面，而不会深入到座椅深层，因此用布轻轻一擦就可以完成清洁工作，对于绒布座椅来说还需要购买座垫等，否则一旦弄脏，就有可能渗入到座椅内部。但是好多车型所称的***坐椅并不代表座椅全部面料都是***的，只有在乘坐人员臀部、后背靠的部位是***，而其他部分则为人造革，或者整车座椅都是人造革。