以具有三维网状结构的超细纤维非织造布为增强材料，通过浸渍聚氨酯得到的超细纤维合成革，从内部微观结构、外观质感和物理特性等方面都慢慢接近了天然皮革。而且，这种新材料具有成本较低和连续式快速生产的优势。根据中国塑料加工工业协会人造革合成革专委会对成员单位的调查统计：2009年国内超细纤维合成革产量同比增长25%，达3500万m2，其中温州市场2009年销量达到500万m2。在2010年，我国聚氨酯超细纤维合成革行业已经开始进入新的建设高峰期，其发展势头非常迅猛。（五）保暖性好超细纤维细度小，在纤维集合体内存在的静止空气较多，因此超细纤维是一种较好的保暖材料。

基于终用途的趋同性，天然皮革与超细纤维合成革互补优势日益明显。事实上，超细纤维合成革的吸湿性是所有合成革中的，据资料显示：天然皮革的坯革透水汽量为800mg/(10cm2.24ｈ)左右，而超细纤维基布的透水汽量为400mg/(10cm2.24ｈ)左右，这主要是天然皮革中胶原纤维上的亲水基团比超细纤维基布中多的缘故。因此，将天然皮革加工技术应用于超细纤维合成革生产，是被行家看好的、具有发展前途的***项目。在长时间的使用或放置的情况下，PU/PVC等合成革会使皮革内残存的溶剂、增塑剂不断释放，对人的健康非常不利。

据了解，在日本等一些***和地区，技术的发展使得超细纤维合成革已大量取代了资源不足的天然皮，而一些采用人造革及合成革做成的箱包、服装、鞋以及车辆和家具的装饰，也日益获得市场的肯定，其应用范围之广、数量之大、品种之多，传统天然皮革根本无法做到。在我国也是一样，超细纤维合成革作为皮革工业的一个重要组成部分，在国民经济各行业中被广泛应用。当然，日本在超细纤维合成革技术发面的发展，给我们提供了可以借鉴的成功经验。因此，超细纤维可以应用于高吸水产品的开发，如高吸水笔芯、高吸水毛巾等产品。

“去动***”成为主流皮革，作为是一门每年超过1000亿美元的生意，一直不乏环境污染和动物福利等争议。早在2015年，作为新能源带头车企的特斯拉就已经宣布，从2019年开始生产的Model3的内饰将实现不含动物皮革，车内不再使用动物皮革，经过多年的路试，合成皮革显示了良好的可靠性，并很快就成为特斯拉车主的热门选择。不光是特斯拉，Polestar极星电动车型和奥迪e-tron、宝马i等纯电动车型，都高调宣布要“去动***”，在内饰和座椅面料中不再使用动物皮革，而是选用更多的“纯素”组件。超细纤维合成革三类人工革和皮革的结构比较人工合成革应用领域我国人造革合成革的主要需求为制鞋、箱包、服装和家具制造行业，因此，人造革合成革生产的地域分布与制鞋、箱包、服装和家具制造等生产企业的地域分布呈明显的集聚效应。在汽车向电动化、智能化转型的时候，合成皮革似乎更符合潮流，至少在特斯拉等品牌的电动汽车上，来自动物身上的***注定会消失

。但在传统的豪华定义中，***仍是有的地位，木饰与***才能搭配出一股典雅、复古的味道，***上的那种舒适感以及天然散发出独特芳香依旧是无法取代的。中、高附加值的超细纤维鞋类合成革和透气服装类合成革将随其开发不断拓展应用领域而快速增长，合成革产业发展前景看好。但如果是我们日常用车，我更推荐大家尝试这种“去动***”的内饰理念，如今的仿皮座椅以及织物座椅，无论是在舒适性和豪华感上，已经不亚于传统的“动物皮”***座椅，

甚至普通的***触感和观感还不如有的仿皮，同样能给你带来“感”，何乐而不为呢？写在后在人们普遍的思维模式中，总会有先入为主的概念，但实际上，在技术日新月异的当前，一些人工合成的材质比起传统材质有更为突出的优势，也渐渐成为主流。比如曾经一度成为豪华车专属的实木装饰材料，现如今不也是被金属拉丝、钢琴烤漆等新兴材料所取代了么！人造革是极为流行的一类材料，被普遍用来制作各种皮革制品，或替代部分的***材料。

中国制造业面临的问题之一熟练工后继无人，我们缺熟练工、缺技术工人。贬值对我们皮革行业的经济、生活、工作都有影响：1、进口会减少2、出口会增加3、增加就业4、进口成本增加总之贬值不利于***的产业结构调整和产业升级，而且会使得皮革行业企业成本增加，价格自然而然也会上涨。只能买设备，靠自动化智能化，但设备也需要人来维护。2、贸易摩擦波动太剧烈。下游经销商拿货不爽快，时不时观望和犹豫，这一来，华峰超纤2019年的业绩跟着剧烈波动。2013年到2018年业绩亮眼的时代过去，今年中报业绩下滑明显，收入同比下降3.6%，净利润方面下降幅度超过77%。三季度订单有所回升，盈利依然是预计同比下降18.81%。3、产品质量有差距。超纤龙头日本东丽，经过几十年的沉淀，日本的超纤材料在功能性和色牢度等方面都高出国内厂商一个层次，价格高出不止一头，2、3元到40、50元的差距，触目惊心.什么叫色牢度，就是染上的颜色是不是牢固，人家染了不掉色，我们没有那么牢。办法是，往国外、往、上游走。华峰超纤目前有20%的海外销量，明年计划扩展到30%，增加欧洲如西班牙等市场的销售规模。华峰将扩建5千万米，其中部分是材料，针对汽车座椅等市场，还有500万米是超超纤材料，专门用在跑车品首饰盒等方面，目标直指日本东丽等行业巨头。老实承认，中国隐形企业，跟市场是有差距的。我们是有差距，我们学还不行吗？幸运活下来的“超纤”，有三大骄傲。一是纺丝，华峰超纤自主制造纺线设备，纺线精细度行业，可以将60根纺线纺成1根线后，仍然保持只有头发丝粗细。二是配方，可以仿任何皮革制品，从小牛皮到老牛皮，看着还挺像，基本上只要下单，就能生产出来。三是染色，没日本好，但在国际上还算不错。华峰超纤要走的路，是中国制造业已经要走的路，从低端市场走向中端市场，后直接和日本、意大利等生产商抢市场。“江南皮革厂”2.0实现3.0的跨越，其中的艰难犹如从长矛时***展到大炮时代。中国隐形企业尚且如此，其他中小企业可想而知。。