超细天然纤维

1．动物纤维 自然界的生物体为了生存和发展，在外部环境的推动下，创造了一系列的组成和结构，使生物体具有特殊的结构与功能以适应大自然的环境变化。例如，蜘蛛在通常环境下吐出的丝直径为0.5-1.0μm，韧性好（断裂伸长率达到14%），承受重物或者强外力冲击的能力较强，可用于制备穿着的和军事机械的防护罩，也可用于航空航天、建筑、***和***等领域，具有巨大的潜在应用价值。蚕丝是另一类重要的天然蛋白质类纤维，由丝素和包覆在丝素外围的丝胶组成，每根蚕丝由两根单纤维并列而成，脱胶后纤维线密度为1.1~1.3 dtex，蚕丝的强度高，断裂伸长率可达15%~25%，且耐磨性也优于其他天然纤维，在***、纺织以及军事领域中同样有着重要的应用。另外，动物皮毛（羊毛纤维的微原纤直径为10~15nm）以及皮质中的原纤维线密度均不足1.1dtex，是天然皮性能优异的主要原因，成为仿生研究以及人造皮质制造的对象。

2． 2．植物纤维除了动物纤维外，植物纤维是另外一种性能优异的天然纤维，主要分布在种子植物的厚壁***，基础组成成分是纤维素，由7000~10000个葡萄糖分子经糖苷链连接起来的聚合物。作为超细天然植物纤维的杰出代表，棉纤维的直径为10-17μm，构成棉纤维的单元--微原纤的直径约为6nm，广泛分布于植物种子表面，为纺织工业理论研究与工业化应用的重要原料。另外，在植物茎秆中，一些麻类草本茎。比如苎麻、麻、亚麻等，具有较发达的纤维束，纤维直径在10~ 40μm之间，为工业纺织品原料的重要来源。

在国内消费者的认知中，***一直是、名贵、价格不菲的代名词。无论是买包、买鞋、买沙发，似乎只要跟“***”沾点边的都会显得很。甚至在4S店买车时，***座椅也总是销售人员口中“高大上”的配置，面对国内消费者对汽车内饰的极高需求，多花个几千上万元钱也要给自己的车选上***座椅，就成为了买车的必选配置之一。

但家用车上的***座椅，和那些豪华品牌甚至是奢华品牌的***座椅真的是一样的吗，而那些所谓的纳帕***、瓦格纳***又有什么区别呢？比***还真的仿皮所谓***，其实并不是一个规范的***术语，参考中国皮革协会对自愿性认证“***标志”管理规定，悬挂“***标志”标牌的皮革制品所采用的主要面料应为天然头层皮革和天然毛皮，而欧盟标准EN15987-2011就有规定头层动物皮的面料要占80％以上才可以说是***，也就是说，汽车如果用的是“***”，就只能是真正的动物皮，还得是头层皮。

但我们都知道，***的造价非常昂贵，甚至有些头层牛皮的成本就可能要上万元，再经过一系列的工序之后，才能真正被用在汽车座椅上，所以，像我们日常使用的家用车当中，即使有***也仅仅是在坐垫和靠背正***那么一小块，而其他部位则采用的是在观感和触感上与***十分接近的化学材料，也就是仿皮

主流的仿皮主要分为这么几种：一种是合成皮革，俗称人造革或仿皮，从以后被广泛使用，而早在1975年，宝马就把合成皮革用在汽车座椅上。它的耐磨性和抗老化能力也很好，而且容易清洁打理，不像***那样需要特殊的***。对于汽车厂商来说，它优点是价格便宜，加工起来难度小，是控制成本的好材料。另一种稍微的就是超纤皮，准确的来说是超细纤维合成革。这种材质的度已经比较高了。它是在超细纤维织物表面涂上PU，超细纤维用特殊的方法编织，模仿动物皮革表层下的胶原纤维结构，而且，表面涂的PU层上有微孔，可以吸湿透气。是的，不用怀疑，目前售价40万以下的汽车中，为了控制成本，几乎很少用到***座椅和内饰，熟知的奔驰的Artico、宝马的SensaTec、雷克萨斯的Nuluxe、路虎的Luxtec等等，就是这种皮的代名词。

别瞧不起仿皮，当你觉得***材质尊贵时，那些超跑、超级豪华品牌却纷纷绕道选择了仿皮中的“劳斯莱斯”——Alcantara。虽然Alcantara的手感和触感都接近翻毛皮，但它和翻毛皮不一样，翻毛皮是牛皮，Alcantara依旧是仿皮的一种。

由68%的涤纶和32%的聚氨基甲酸乙酯组成的Alcantara，虽然是人工合成的，它有超多的优点，比如说柔软性佳、风格典雅、色泽饱满、耐磨性强、极易***等等，就是价格不菲，只能应用于法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、保时捷等“不差钱”的品牌中，当然领克03+中也有它的身影。价格不菲的***当然了，那些以豪华作为卖点的车型肯定会用上***，但***也有便宜有贵的，上百万的豪车和售价几十万车型上的***，肯定不一样。而在***之前加上“Nappa纳帕”二字，是经常被用于车型宣传的词汇

但“Nappa纳帕”并不是某种动物，也不代表质量认证，而一种皮革加工工艺。早纳帕皮革特指在“美国纳帕地区生产的柔软的羊皮”，但经过100多年来演变，它的概念早已发生了变化，它现在象征着较高的工艺和细腻的触感，也就是说只要是采用了工艺生产出来的柔软的***，都可以叫做纳帕皮革。当然，纳帕皮中也有品质高低之分，售价100多万的奔驰S级和售价20多万的马自达阿特兹车上都是纳帕***，但肯定不是一个档次的皮质。而比纳帕***来说再一些的皮质就是：半皮和皮。

虽然听起来更像是“人工合成”的东西，但半皮和皮跟纳帕皮一样，也代表一种皮革加工工艺。皮的取材要求更为苛刻，必须是几乎接近0伤残，表面纹路很均匀的皮革，再经过CX染水或少量色膏和树脂，采用轻涂饰而制成的皮，这种皮地保留了***原有的品质和天然花纹，相比普通皮质，皮的皮质更加柔软、细腻、透气性、颜色纯正且自然，并且舒适度更好。而半皮，也就可以理解为稍有瑕疵的皮，在染色之后，需要上少量颜料涂饰稍加遮掩美化，算是***中的次顶配吧。

所以，这种皮、半皮也只会出现在劳斯莱斯、宾利或者豪华品牌的车型上，而100万元以下的车型配置表中，根本不会见到这个词的身影。