3000系列的为以锰为主要合金元素的合金铝板。锰的含量为2-5%之间。3000系列的代表品种包括3003铝板以及3a21铝板。主要的有时在于3000系列的铝板具有一定的防锈性能，广泛应用在空调，冰箱等潮湿的环境下。价格相对其他合金板又很大优势、

4000系列的为以硅为合金元素的铝合金板，目前应用不太广泛。

5000系列的是合金铝板的代表系列。主要有5052 5083等牌号。是目前我国以及国际上的铝合金板。下面就以5052系列为例说一下5000系列的铝板。优点：比重轻，5052铝板的比重为2.68，相同面积下5052铝板的重量低于其他牌号铝板。抗拉强度高.

铝型材时效保温：要严格按照工艺要求来进行时效，保温时间要适当，防止欠时效或过时效而导致硬度不够。坯料装框、装炉　

铝型材挤压装框不能过密，料与料之间要有间隔，铝型材特别是不通风的小料、厚料间隔更加要大些，管料与小料、板料合装一框时，管料放下面这样有利于时效循环送风。

它具有刷除铝板表面划痕和美化铝板表面的双重作用。直纹拉丝有连续丝纹和断续丝纹两种。连续，丝纹可用百洁布或钢刷通过对铝板表面进行连续水平直线摩擦获取。

铝材是一种可以快速，具成本效益的建筑。相比之下，混凝土通常需要大量的模板和固化时间。低温韧性，使铝材成为在寒冷的气候的理想公路、桥梁等结构。铝材在美国和欧洲具有的性能的新、易修复的性能。桥梁在北美与铝材甲板或上层建筑结合建于20世纪40年代。在欧洲超过50座铝材合金桥已建成，而且这个数字还在逐年增加。工业铝型材化学抛光后的铝型材表面出现粗糙现象可能由该缺陷可能是由槽液中含量过高，酸蚀造成的；还有则可能是铝型材内部***缺陷引起表面粗糙。

铝钛硼合金的理想铸锭结构是在整个铸锭截面上均匀细小的等轴晶粒。由于等轴晶各向异性小，变形均匀，塑性好，加工性能优良，有利于铸造和后续的塑性加工。为了获得这种结构，通常在生产过程中对熔体进行精炼。铝材是一种理想的材料，可以增加宽度而不增加桥梁负载，是一种可移动的桥梁，桥梁与道路狭窄的甲板。由于力是与重量成正比的，铝材也是的桥梁抗震加固物。新的铝材制板系统需要工厂预制，焊接，并有挤压桥面面板与店铺应用于表面磨损速度建设。预制铝材甲板面板可以安装比其他系统更快，无需现场焊接。