铝型材的拉丝处理是要在冲压之后再做的，拉丝可根据装饰需要，制成直纹，乱纹（雪花纹），螺纹、波纹和旋纹等几种。

直纹拉丝是指在铝板表面用机械摩擦的方法加工出直线纹路。它具有刷除铝板表面划痕和美化铝板表面的双重作用。直纹拉丝有连续丝纹和断续丝纹两种。连续，丝纹可用百洁布或钢刷通过对铝板表面进行连续水平直线摩擦获取。

.种化学成分，掺入大量废杂铝，工业铝型材可以大大降低成本，但会导致工业铝化学成分不合格，严重危及安全工程。

 厚度分布的大致相同的尺寸图纸，以及断面尺寸，宽度，中心孔，但壁厚差异非常大，也可以是相当不同的重量，每一个价格也相应的很大的差距。 此外，较低的工业铝可以减少一些关闭时间，减少了化学***消耗，成本降低，但材料耐蚀性大大降低。

 生产厂家—-大型铝型材厂，原材料，生产工艺标准，质量控制严格，加工费比小厂家多高，加工费可以相差2000-3000/吨。缩小2-3元/公斤。

铝材桥面比混凝土轻80％，并且不需要加强配套桥元件还可提供额外的桥梁宽度和容量。耐腐蚀的铝材合金桥面板无需油漆和维护量，而且比钢或混凝土更适合的地方使用除冰***。

　　铝材是一种可以快速，具成本效益的建筑。相比之下，混凝土通常需要大量的模板和固化时间。低温韧性，使铝材成为在寒冷的气候的理想公路、桥梁等结构。铝材在美国和欧洲具有的性能的新、易修复的性能。桥梁在北美与铝材甲板或上层建筑结合建于20世纪40年代。在欧洲超过50座铝材合金桥已建成，而且这个数字还在逐年增加。由于铝材比钢和混凝土轻，不生锈也不需要绘画或保护涂层，并降低了维护和安装时间，从而降低了成本，铝材比其他材料具有明显的优势。

　铝材是一种理想的材料，可以增加宽度而不增加桥梁负载，是一种可移动的桥梁，桥梁与道路狭窄的甲板。由于力是与重量成正比的，铝材也是的桥梁抗震加固物。新的铝材制板系统需要工厂预制，焊接，并有挤压桥面面板与店铺应用于表面磨损速度建设。预制铝材甲板面板可以安装比其他系统更快，无需现场焊接。

　　2009年21.3亿磅的铝材出货量，占建设市场11.9 ％的总出货量。现今，铝材被广泛应用于商用双方和住宅建筑，应用于窗户和门框，外覆面、挂板，檐槽和落水管，以及屋面。铝材潜在的新的应用程序是在***的基础设施，如桥梁和石油钻塔。在许多情况下，低重量，高强度，和铝材合金的耐久性使铝材吸引力的建筑承包商。